Иногда надо и промывать. За эти 8-9ккм, да с пробегом свыше 50ккм шлам накапливается, хуже - лак. Нужно только к.крышку вскрыть для начала, посмотреть, на сколько там всё чисто или загажено. От чего же присадки не "волшебные". Каждая присадка (не промывка) несёт свою функцию, работать должна по назначению. На хорошей синтетике катать с заменой 5-6ккм, начиная с новья, тогда можно надеяться, что шлам не образуется. Присадки я что-то тоже не лью, для себя считаю нецелесообразным. Промывать мою, редко правда. Раскоксовывал ранее, сейчас тоже нет. Эффект есть, неслабый.
Почему под вопросом? Масло не срабатывается хочешь сказать? Не изобрели ещё такого масла, кроме как в заявленной рекламе.
Лак - как раз фигня. Шлам опаснее...Как тромб примерно, если оторвется....
А масло...Любое срабатывается...Но в принципе, 250 м.часов пройдет любое...Главное - с заменами не затягивать и не перекатывать...
Шлам опаснее...Как тромб примерно, если оторвется....
В том и дело, если не доводить до "большого" шлама - не оторвёт. А если уже закоксован до "нЕльзя", вопрос сложный. Да и читал же ты тему сам на Ойл, единого мнения нет по этому вопросу, как правильно промыть дв. после покупки, если не первый хозяин. Одно ясно, смотреть, что с двиг. хотя бы сняв крышку.Остальное по усмотрению и веры.
В том и дело, если не доводить до "большого" шлама - не оторвёт. А если уже закоксован до "нЕльзя", вопрос сложный. Да и читал же ты тему сам на Ойл, единого мнения нет по этому вопросу, как правильно промыть дв. после покупки, если не первый хозяин. Одно ясно, смотреть, что с двиг. хотя бы сняв крышку.Остальное по усмотрению и веры.
Золотые слова. Вся суть вопроса - кратко и понятно. Именно, что нужно применять присадки и промывки в зависимости от проблемы и читая на банке инструкцию. У Ликви точно есть такая промывка, которая заливается на большом пробеге и после покупки с рук. У меня товарищ занимается ремонтом подержаных авто, любит ее очень. Но я себе такую сильную не беру, и так регулярно ухаживаю, ну и пробег еще не очень критичный.