Химический способ накопления энергии не канает - там теоретическое ограничение связанное с потенциалом электронов материалов, которые можно использовать для этого (ну или как то примерно так звучит) - короче можно извратившись увеличить емкость еще немного и все - теоретический предел не перепрыгнуть.
А нафига мне автомобиль с запасом хода зимой 30 км ? Ну пусть 50. И то при условии что он всю ночь стоял заряжался. А через 5-6 лет вобще 20 км. А потом замена аккумуляторов в половину стоимости автомобиля.
По мне так на сегодняшний день оптимальны гибриды, но не такие как приус - там тоже батарея дорогая.
Я бы сделал небольшую батарею раз в 5 больше чем сейчас стоит для стартера - электро-тягу чисто для снятия пиковых нагрузок на ДВС, когда он как раз жрет бензин немеряно. Ну и ДВС меньше литра объемом, чтоб он бензин нюхал. Тогда мне кажется и динамика будет, и автономность, и экология, и земенить аккумуляторы через несколько лет не так дорого - по крайне мере бензином отобъешь по-любому.
Последний раз редактировалось alex-1968; 02.03.2019 в 19:50.
Древовидный вид