Генератор - 5

[Gyzmi58]

Сообщение от АлекФед

Вот только приехал домой уже с установленным новым геной.

Какой поставлен новый? Такой же КЗАТЭ?

Сообщение от АлекФед

Старый гена систематически разряжал АКБ и выл подшипниками на холодную, за что и поплатился.

Если разряжался АКБ именно из-за генератора, то скорее всего какой-то диод в мосту был в КЗ.
В таком случае и вой мог был не механический, а электрический из-за замыкания обмотки статора на корпус через неисправный диод.

[АлекФед]

Какой поставлен новый? Такой же КЗАТЭ?

Да.
С природой воя и недозаряда будет разбираться сынуля, он в этом дока.

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

В таком случае и вой мог был не механический, а электрический из-за замыкания обмотки статора на корпус через неисправный диод.

Вот чего я и боялся, у меня то электрический, проверял же, сбросив фишку возбуждения.

[vivaldis]

Сообщение от Ярослав02

Вот чего я и боялся, у меня то электрический, проверял же, сбросив фишку возбуждения.

При неисправном диоде не будет полного напряжения заряда 14 вольт. Вой может присутствовать из за низкого качества сборки и пропитки витков. Вой РН можно проверить заменой на другое или поставить внешнее(есть в продаже с регулировкой напряжения на любой вкус). Нужно покупать нормальные запчасти-вывод. Если нельзя вернуть продавцу назад то- забить и ездить.Форум с этим воем не поможет. Пословица про скупого и платить в 2 раза больше действительно работает. И эта пословица работает по всем узлам автомобиля одинаково. Просто народ иногда решаем сам проверять смысл пословицы на своем кошельке. На это он (народ) имеет полное право.

[shmm2]

Сообщение от vivaldis

или поставить внешнее(есть в продаже с регулировкой напряжения на любой вкус).

А можно поподробнее или ссылку? Кто-то уже пробовал на нашей? Хочу повысить напряжение, но колхозить с РН на Боше не рискую.

[АлекФед]

Сообщение от vivaldis

Пословица про скупого и платить в 2 раза больше действительно работает. И эта пословица работает по всем узлам автомобиля одинаково. Просто народ иногда решаем сам проверять смысл пословицы на своем кошельке. На это он (народ) имеет полное право.

Имеется ввиду Бош и КЗАТЭ?

Добавлено через 9 минут
Бортовой компьютер показывает на холодную 13,8-14,2 а на горячую 13,4-13,8.
Это нормально?

[pssergey]

Сообщение от АлекФед

Имеется ввиду Бош и КЗАТЭ?
Добавлено через 9 минут
Бортовой компьютер показывает на холодную 13,8-14,2 а на горячую 13,4-13,8.
Это нормально?

У меня Бош. На горячую, на холостых - 13,6 - 13,8 В (на улице + 7*С)
При этом включены:
- ДХО или ближний свет
- вентилятор отопителя - 4
- обогрев заднего стекла (+ обогрев зеркал).
- ММС шатная, радио, не громко.
- обогрев передних сидений
В целом, чем больше нагрузка, тем меньше погрешность показаний от 0,2 В при максимуме, до 0,4 В при минимуме потребителей - например ММС и ДХО если.
Проверялось после поездки около 1 часа, в том числе по трассе... т.е. предполагаю, что АКБ брал минимум от гены, при этих проверках. На холодную, при прогреве обычно 14,2 В - 14,4 В (по приборке). АКБ - проверяю и дозаряжаю раз в три месяца, не зависимо от заряженности. Обычно около 85 % на АКБ к концу третьего месяца. АКБ с прошлой осени.

[АлекФед]

pssergey, спасибо за инфу. Она меня немного успокоила. Буду ездить и наблюдать.

[Gyzmi58]

Сообщение от vivaldis

Вой РН можно проверить заменой на другое или поставить внешнее(есть в продаже с регулировкой напряжения на любой вкус). Нужно покупать нормальные запчасти-вывод..

Для Боша и КЗАТЭ-14 нет выносных регуляторов и ни один производитель их не делает. Выносные есть разные, но чтобы прилепить его на генератор придется помудрить. Смысла в этом не вижу.

Сообщение от vivaldis

Пословица про скупого и платить в 2 раза больше действительно работает. И эта пословица работает по всем узлам автомобиля одинаково.

Ее ( пословицу) уже давно переделали - скупой платит постоянно. А потом жалуется...

Сообщение от АлекФед

Бортовой компьютер показывает на холодную 13,8-14,2 а на горячую 13,4-13,8.
Это нормально?

Желательно один раз проверить напряжение на АКБ мультиметром и узнать разность напряжений на АКБ и приборке.
Еще не встречал машин, где напряжение на АКБ было бы равно напряжению на приборке.
Всегда приборка в минусе на 0.2 - 0.4В.
14.2 хорошо, 13.8 будет маловато.

[АлекФед]

Сообщение от Gyzmi58

14.2 хорошо, 13.8 будет маловато.

У меня сейчас показывает 13,2-13,6. Я из-за этого менял генератор и что в итоге получил.
Люди, подскажите что делать?