Сколько лет делают жигули столько лет проблема с напряжением заряда АКБ. Когдато было "изобретено реле регулятор со сравнивающим элетродом. Идея заключалась в том что этот сравнивающий электород подключался именно на плюсовую клемму акб. И тогда если измерительный элемент в рр видел не те значения то корректировал это увеличением напруги на щетках. Сейчас все позабыли и опят наступают на эти грабли. Может и массы не причем а проблеммы в тонких проводах проводки и неправильном их разведении ( калибр проводов сделан на пределе расчетов в целях экономии.) Есть 2 пути. .1 -забить. 2. - искать с заменой проводки. Ну 3 это разные диоды.(обманывам рр) Я бы купил промышленное реле с переключателем зима лето осень и вмонтировал его снаружи оставив щеточный узел оригинала и закрыл эту вечную тему Кто виноват и плохие дороги.
Последний раз редактировалось vivaldis; 09.04.2019 в 21:26.
Сколько лет делают жигули столько лет проблема с напряжением заряда АКБ...
Выносной регулятор компенсирует потери напряжения в цепи генератор-масса. Если идти по пути компенсации потерь будет повышаться напряжение на выходе генератора, и при больших потерях напряжение превысит предельное напряжение выпрямительных диодов 18 вольт. При этом генератор будет работать с перегрузом, а места потерь напряжения будут греться, что небезопасно. Правильнее устранить сами потери. МВ местах заделки проводов . других соединений проводов суммарные потери составляют несколько вольт. А это очень много
Комбинированный вид
