Двухзонный климат, обогрев руля, или независимую заднюю подвеску не напялишь.
Плюс у форда сверху можно доплатить за ксенон, контроль слепых зон, круиз с контролем дистанции, парковочного ассистента - в Б-классе такого пока не завезли. Ну разве что у вага можно поставить ксенон/LED, а у корейцев есть обогреваемый руль.
Что там нормального в кузове и причем тут кузов, когда про мотор речь ? опции напялить и на весту можно. Мне средячка комплктации более чем.
Разговор был за титаниум универсал
за 1020000. И Весту за 600.
Нормального в кузове хотя бы то, что он не ржавеет по сварным точкам (вы видели двухгодовалую Весту без оперения?). Ну и жестче он.
Мотор типичный для класса. Мотор неплохой. Динамика соответствует бюджету.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Тащемта, если уж сравнивать с титаниумом - то и весту SW надо в максималке брать.
849к на палке.
Как то так. Да.
Единственное, сейчас пошла распродажа, поэтому о выборе пакетов для титаниума речь не идет. Только машины из наличия и последние поставки готовых машин.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Нормального в кузове хотя бы то, что он не ржавеет по сварным точкам (вы видели двухгодовалую Весту без оперения?). Ну и жестче он.
Мотор типичный для класса. Мотор неплохой. Динамика соответствует бюджету.
Веста 2 года у меня, две зимы на улице, ржавчины еще в помине ни какой даже на битом крыле. Гранта была хуже стойкость к коррозии были рыжики.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Мотор типичный для класса. Мотор неплохой. Динамика соответствует бюджету.
За лям с лишним то можно и пободрее уже кататься. А не только кучей опцией гордиться.
Комбинированный вид
