Щас его сборку будут налаживать на Дервейсе. Вместо китайцев.
У Дервейса еще несколько лет будет работать старое соглашение о промсборке, т.е. беспошлинные з/ч и пониженные требования к локализации (но сварка и покраска должны быть в РФ).
Учитывая качество узбекского ЛКП и сборки, может оно и к лучшему. Плюс ситуация с ценами и наличием должна стабилизироваться.
Так то кобальт, в смысле R4 - за свои деньги был неплох. 600 тыр стоила машина с современным 6-ст автоматом.
Может еще круз выкатят.
сей завод постоянно меняет одно на другое, другое на третье итд
Китайцы потому что заходят туда и сворачиваются в скором времени. Не берут их особо.
Равоны - может и пойдут. По крайней мере в отличие от китая - это модели GM, пусть и устаревшие большей частью.
Комбинированный вид
