Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > АМТ/Робот

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.04.2019, 18:44   #1
rus7122
Форумчанин
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: казань
Пол: Мужской
Сообщений: 197
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Сообщение от sunduk Посмотреть сообщение
А какая связь между роботом пыжика и лады гранты?
я на гранте не разбирал но по виду один в один

Последний раз редактировалось rus7122; 16.04.2019 в 18:47.
rus7122 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2019, 07:55   #2
sunduk
Форумчанин
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 375
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Сообщение от rus7122 Посмотреть сообщение
я на гранте не разбирал но по виду один в один
Там же компенсатор износа. Зачем еще какая-то адаптация. По крайней мере у меня спустя 106 тыс сцепление работает замечательно. А я еще постоянно прицеп перегруженный таскаю
sunduk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.04.2019, 17:52   #3
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Сообщение от sunduk Посмотреть сообщение
Там же компенсатор износа. Зачем еще какая-то адаптация. По крайней мере у меня спустя 106 тыс сцепление работает замечательно. А я еще постоянно прицеп перегруженный таскаю
Затем, что механические компенсаторы "уплывают" из за износа элементов привода. На всех роботах начала 2000х было предписание выполнять базовые адаптации каждые 10-30 тыс. в зависимости от марки и модели. Это чтобы средняя массова трансмиссия ходила средне расчитаный срок.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2019, 13:25   #4
CommArt
Форумчанин
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Моздок
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 55
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Сообщение от rus7122 Посмотреть сообщение
я на гранте не разбирал но по виду один в один
на Гранте стоит тот же актуатор сцепления, только с другим разъемом. Одна фирма ZF делала оба робота.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от sunduk Посмотреть сообщение
Там же компенсатор износа. Зачем еще какая-то адаптация. По крайней мере у меня спустя 106 тыс сцепление работает замечательно. А я еще постоянно прицеп перегруженный таскаю
Вам повезло - при сборке ПРАВИЛЬНО поставили актуатор сцепления. К сожалению, не все могут этим похвастаться.
CommArt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2019, 18:09   #5
sunduk
Форумчанин
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 375
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Сообщение от CommArt Посмотреть сообщение
на Гранте стоит тот же актуатор сцепления, только с другим разъемом. Одна фирма ZF делала оба робота.

Добавлено через 3 минуты


Вам повезло - при сборке ПРАВИЛЬНО поставили актуатор сцепления. К сожалению, не все могут этим похвастаться.
Я дико звиняюсь, но zf делала актюатор коробки, актюатор сцепления там sachs. На нем так и написано. Я свой снимал для смазки, поставил в те же дырки, как получилось. Никакую адаптацию не проводил
sunduk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2019, 10:35   #6
CommArt
Форумчанин
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Моздок
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 55
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Сообщение от sunduk Посмотреть сообщение
Я дико звиняюсь, но zf делала актюатор коробки, актюатор сцепления там sachs. На нем так и написано. Я свой снимал для смазки, поставил в те же дырки, как получилось. Никакую адаптацию не проводил
К сожалению, ставить надо не "в те же дырки", а по инструкции, выдерживая указанный преднатяг в миллиметрах. Про актуаторы... Во первых, механизм выбора и переключения передач содержит ДВА актуатора, а не один . Они так и названы - актуатор выбора передач и актуатор переключения передач. Во вторых, все три актуатора сделаны одной фирмой ZF Sachs... Внимательно на этикетки посмотрите, почитайте книги, изучите предмет. Вам же легче будет понять, как все сделать правильно.

Последний раз редактировалось CommArt; 22.04.2019 в 10:38.
CommArt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.04.2019, 19:19   #7
sunduk
Форумчанин
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 375
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Сообщение от CommArt Посмотреть сообщение
К сожалению, ставить надо не "в те же дырки", а по инструкции, выдерживая указанный преднатяг в миллиметрах. Про актуаторы... Во первых, механизм выбора и переключения передач содержит ДВА актуатора, а не один .
Ну я право не знал, что zf и sachs это одно и тоже. Спасибо, что прояснили. Актюатор выбора передач я думаю все же один, но у него 2 мотора. На счет преднатяга вы может и правы, но я после "в те же дырки" уже 50 тыс проехал.
sunduk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2019, 15:16   #8
CommArt
Форумчанин
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Моздок
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 55
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Сообщение от sunduk Посмотреть сообщение
Ну я право не знал, что zf и sachs это одно и тоже. Спасибо, что прояснили. Актюатор выбора передач я думаю все же один, но у него 2 мотора. На счет преднатяга вы может и правы, но я после "в те же дырки" уже 50 тыс проехал.
мотор с редуктором - это и есть актуатор! Поэтому МЕХАНИЗМ выбора-переключения содержит ДВА АКТУАТОРА. И насчет преднатяга. Не я, возможно, прав. Права ТИ ВАЗ, описывающая процедуру снятия-установки актуатора и вообще, обслуживания и ремонта АМТ.
Установка актуатора механизма выключения сцепленияРис. 8

Отрегулировать вылет штока 6, рисунок 8, актуатора, для чего необходимо:

— переместить актуатор 5 в направлении стрелки до касания штоком 6 вилки 7 выключения сцепления и отметить безударным способом положение кронштейна 4 относительно коробки передач;

— используя отметку дополнительно переместить актуатор в направлении стрелки на величину 6 ± 2 мм и затянуть окончательно два болта 1 и 2 и гайку 3 крепления. Момент затяжки болтов и гайки 16 — 25 Нм (1,6 — 2,5 кгс.м
Выполнить процедуру обучения АМТ.

Как-то так...

Последний раз редактировалось CommArt; 23.04.2019 в 15:29.
CommArt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2019, 19:39   #9
Jerals
Форумчанин
 
Регистрация: 16.04.2015
Адрес: Новосибирск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA 2015г норма AMT
Сообщений: 205
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 3

Цитата:
Отрегулировать вылет штока 6
Можете дать ссылку на полную инструкцию?
Jerals вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:01. Часовой пояс GMT +3.