Есть там все, но едет не очень, плавно разгоняется без каких-либо выраженных подхватов сильных, разгон довольно медленный-скучный, не ахти. Просто едет набирает по чуток и все ну и мотор сильно ревет при этом.
Есть там все, но едет не очень, плавно разгоняется без каких-либо выраженных подхватов сильных, разгон довольно медленный-скучный, не ахти. Просто едет набирает по чуток и все ну и мотор сильно ревет при этом.
Подхватов нет потому что движок более эластичный и тяга примерно одинаковая +- на всех диапазонах. И это кстати не в пользу вазовских движков, которые на низах никакущие (16-клапанники). Там, да, на 3300-3500 есть заметное ускорение. Но это же за счет тухлости на низах)). Просто найдите в интернете и посмотрите кривые крутящего момента в зависимости от оборотов.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Последний раз редактировалось ihtio; 23.04.2019 в 13:13.
Есть там все, но едет не очень, плавно разгоняется без каких-либо выраженных подхватов сильных, разгон довольно медленный-скучный, не ахти. Просто едет набирает по чуток и все ну и мотор сильно ревет при этом.
тебе дорога к чип тюнеру, хорошему
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 85metalist
А если 80 --- ещё меньше. 120-130 по магистрали кушает больше, чем на мехе.
если по ровной,120-130 где то 6-7 л
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от hoh23
Ну через 20 лет кто знает какие акпп придумают.
всё на вариках будет)) и на 5 дисковых роботах
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от hoh23
Сейчас 127-129 и 1.8 тем более тоже ни чего так с низов едут.
126 двиг от 2000 отлично едет
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от hoh23
Если по прайсу то за 880 кореец акпп интереснее поло акпп конечно.
Комбинированный вид
