у российских производителей шин, данную информацию вообще не увидишь, её просто нет, возможно есть что скрывать!
Еще варианты причин есть?
Например, эти шины не предаолагается поставлять в США и поэтому нафиг не нужно проводить испытания по этому стандарту. Соотвественно, разработка дешевле ровно на стоимость сертификации этого показателя.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
если так рассматривать проблему в маркировке (допуски) шин, то можно исключить допуск в масле (для России) например MB 229.5 или другой допуск, и тем самым снизить стоимость продукции! P.S Самый лучший потребитель, для производителя - это неграмотный человек!
Комбинированный вид
