имеем гранту с мотором21126 на акпп, 12год, пробег 130т.км.
есть проблема но только в жару примерно от +30 и выше...хотя может и при других температурах она есть... до +15 не припомню этого...не могу выловить ни какую закономерность кроме как связь с забортной температурой чем выше температура тем больше глюк..
в общем то что имеем... стоя на светофоре(передача D) или в пробке(передача D) или на месте(парковка,нейтраль) движку либо перетряхивает разочек (обороты 500-1200 примерно) либо вообще глохнет... имея за бортом +30 сегодня она глохла... далее заводится только с подгазовкой... куда рыть? ездить вообще не возможно...а лето впереди..
имеем гранту с мотором21126 на акпп, 12год, пробег 130т.км.
есть проблема но только в жару примерно от +30 и выше...хотя может и при других температурах она есть... до +15 не припомню этого...не могу выловить ни какую закономерность кроме как связь с забортной температурой чем выше температура тем больше глюк..
в общем то что имеем... стоя на светофоре(передача D) или в пробке(передача D) или на месте(парковка,нейтраль) движку либо перетряхивает разочек (обороты 500-1200 примерно) либо вообще глохнет... имея за бортом +30 сегодня она глохла... далее заводится только с подгазовкой... куда рыть? ездить вообще не возможно...а лето впереди..
Ошибки и работу основных датчиков есть чем смотреть?
Иначе тяжело диагностировать, только гадание.
Мотор с датчиком расхода воздуха (ДМРВ) или с датчиком абс. давления ДАД?
Горит или нет чек?
В плане гадания : если чек не горит и нет пропусков в других режимах, то либо что то в топливоподаче или с механикой дросселя - это электроникой не диагностируется. Пропуски по форсункам или датчики воздуха - обычно вываливают чек.
Комбинированный вид
