127 мотор, Егаз, МКПП, машина 2019 года, пробег 500 км. Дергает мотор при торможении двигателем в районе оборотов ХХ.
Раньше на троссовом 11194 двигателе было как, например едешь по плохой дороге, на скорости отпускаешь педаль газа, машина тормозит двигателем до ХХ, потом регулятор ХХ уже сам пытается тянуть машину безо всяких дерганий.
А сейчас на новом авто: при тех же самых вводных, машину начинает дергать (газ/стоп-газ/стоп с частотой 2 раза в секунду). Помогает выйти из этого дерганого режима или нажать сцепление или надавить на газ. Дергает на любой передаче, тормозишь на 4-ой перед светофором, тоже начинает дрыгать в районе ХХ, пока не нажмешь сцепу. Куда копать?
127 мотор, Егаз, МКПП, машина 2019 года, пробег 500 км. Дергает мотор при торможении двигателем в районе оборотов ХХ.
Раньше на троссовом 11194 двигателе было как, например едешь по плохой дороге, на скорости отпускаешь педаль газа, машина тормозит двигателем до ХХ, потом регулятор ХХ уже сам пытается тянуть машину безо всяких дерганий.
А сейчас на новом авто: при тех же самых вводных, машину начинает дергать (газ/стоп-газ/стоп с частотой 2 раза в секунду). Помогает выйти из этого дерганого режима или нажать сцепление или надавить на газ. Дергает на любой передаче, тормозишь на 4-ой перед светофором, тоже начинает дрыгать в районе ХХ, пока не нажмешь сцепу. Куда копать?
На тросике РХХ - он по шагам. На Е-газ дроссель, более плавное регулирование с помощью УОЗ и времени впрыска.
Но в любом случае при торможении двигателем дёргать не должно, разве что обороты ниже ХХ падают (например при 20 км/ч на 4й). Тогда Е-газ так плавно не отработает наверное.
ну и пусть падают, в районе 500 оборотов я их сам могу подхватить или педаль сцепы нажать или газику добавить, а тут тупо дрыгать начинает, входит в колебательный процесс, а нужно чтобы гистерезис был, например, обороты упали до 600, вот тут включай дроссель и тяни до 1000, далее закрывай дроссель и жди 600 оборотов. Я просто думал, может особенности прошивки, и у всех так, но видимо не в прошивке дело.