Пожалуй, единственное ощутимое отличие. И то, при установке усилителя бампера не углядел отличий от К1. Снаружи не видно разницы.
Цитата:
В штатные нижние отверстия он не встаёт, но встаёт рядом сделанные но это под наклоном. В какую сторону не помню если в сторону от двигателя вверх то уже минус идёт и патрубок выше. Кроме того челоаек на резинки подкоадывал ещё вкладки на 0.5 см что бы верхнее крепление совпала. А это ещё шах на верх.
А вот это аргумент.
Но и плюс к беспроблемному отводу воздуха из СОД.
Глядя на фото, задумался. А может и правда в К1 короб другой был - с выемкой для патрубка? Выходит, не могу точно сказать..
Древовидный вид