Проблемы с тормозами

[Вячеслав Л]

Сообщение от стиг 2

можно снять гтц и проверить на попадание жидкости в ВУТ , если есть в нем жидкость - однозначно менять гтц , а лучше всего всборе с вут

Спасибо, тоже полистал тему. Похоже придется менять ГТЦ.
Беглый гугл показал, что на Гранте используется несколько типов ГТЦ.

Кто то может подсказать на что ориентироваться, при замене ГТЦ на Гранте 2012 года с АКПП и АБС. Стоит ГТЦ менять в сборе с ВУ?

[norztf]

Сообщение от Вячеслав Л

Спасибо, тоже полистал тему. Похоже придется менять ГТЦ.
Беглый гугл показал, что на Гранте используется несколько типов ГТЦ.

Кто то может подсказать на что ориентироваться, при замене ГТЦ на Гранте 2012 года с АКПП и АБС. Стоит ГТЦ менять в сборе с ВУ?

вчера сделал тормоза, делал у ОД за все 10500(это с учетом скидки по какой то там акции), цены на данный узел в интернетах пляшут от 3000-10000..
по докам мне воткнули 21920-3510006-10, на калино форуме есть такая шпаргалка
1118-351000612 ВУТ ДААЗ, ГТЦ -TRW (К1)
1118-351000620 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта, ABS)
1118-351000630 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ESC)
21920-3510006-00 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS)
21920-3510006-10 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS/ESC)
жирным выделил что у меня стояло, проблема пока не проявлялась, да и в целом тормоза вроде как лучше стали, ОД сообщил что на днях на гранте такую же процедуру проводили хозяин в восторге..

[Вячеслав Л]

Сообщение от norztf

вчера сделал тормоза, делал у ОД за все 10500(это с учетом скидки по какой то там акции), цены на данный узел в интернетах пляшут от 3000-10000..
по докам мне воткнули 21920-3510006-10, на калино форуме есть такая шпаргалка
1118-351000612 ВУТ ДААЗ, ГТЦ -TRW (К1)
1118-351000620 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта, ABS)
1118-351000630 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ESC)
21920-3510006-00 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS)
21920-3510006-10 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS/ESC)
жирным выделил что у меня стояло, проблема пока не проявлялась, да и в целом тормоза вроде как лучше стали, ОД сообщил что на днях на гранте такую же процедуру проводили хозяин в восторге..

Спасибо, буду штудировать.

[Sancho48]

вчера сделал тормоза, делал у ОД за все 10500(это с учетом скидки по какой то там акции), цены на данный узел в интернетах пляшут от 3000-10000..
по докам мне воткнули 21920-3510006-10, на калино форуме есть такая шпаргалка

Расшифруй что куда ставил и что куда подходит.

Добавлено через 4 минуты

вчера сделал тормоза, делал у ОД за все 10500(это с учетом скидки по какой то там акции), цены на данный узел в интернетах пляшут от 3000-10000..
по докам мне воткнули 21920-3510006-10, на калино форуме есть такая шпаргалка

Объясни что и куда вставлять.

Вчерась загорелась лампа ручника, причём при опущеном(в хорошем смысле) рычаге. Заглянул под машинку

Ну у тебя главный цилиндр потёк.
А у меня то не знаю почему тормоза ватные...

Добавлено через 1 минуту
Форум заглючил, поэтому два раза повторяю...

[norztf]

Сообщение от Sancho48

Расшифруй что куда ставил и что куда подходит.

Добавлено через 4 минуты

Объясни что и куда вставлять.


Ну у тебя главный цилиндр потёк.
А у меня то не знаю почему тормоза ватные...

Добавлено через 1 минуту
Форум заглючил, поэтому два раза повторяю...

в смысле что куда вставлять, вот ж написано это номера узлов выбирай какой для твоей тачки подходит..
1118-351000612 ВУТ ДААЗ, ГТЦ -TRW (К1)
1118-351000620 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта, ABS)
1118-351000630 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ESC)
21920-3510006-00 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS)
21920-3510006-10 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS/ESC)

[Zoltar]

Сообщение от norztf

в смысле что куда вставлять, вот ж написано это номера узлов выбирай какой для твоей тачки подходит..


1118-351000620 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта, ABS)

21920-3510006-00 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS)

То есть эти два ВУТа взаимозаменяемые?
С завода стоит 1118ый, можно поставить новый 21920?

[norztf]

Сообщение от norztf

вчера сделал тормоза, делал у ОД за все 10500(это с учетом скидки по какой то там акции), цены на данный узел в интернетах пляшут от 3000-10000..
по докам мне воткнули 21920-3510006-10, на калино форуме есть такая шпаргалка
1118-351000612 ВУТ ДААЗ, ГТЦ -TRW (К1)
1118-351000620 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта, ABS)
1118-351000630 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ESC)
21920-3510006-00 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS)
21920-3510006-10 ВУТ TRW, ГТЦ TRW (К2, Гранта ABS/ESC)
жирным выделил что у меня стояло, проблема пока не проявлялась, да и в целом тормоза вроде как лучше стали, ОД сообщил что на днях на гранте такую же процедуру проводили хозяин в восторге..

Опять эта беда, уходит чуть педаль когда долго жмешь на светофоре/в пробке, на калино клубе в прошлый раз рекомендовали менять клапан ВУТ, но я к тому моменту заменил уже ГТЦ+ВУТ, и думал что на 4-5 лет то можно забыть, а тут вот как пару месяцев поменял задние колодки и цилиндры и опять тормоза делать, похоже не рассчитали их под АКПП как следует.
В инете нашёл что клапан ВУТ меняют на лансеровский, за сущие копейки, стал искать цены далеко не копеечные для такой маленькой детали(да и не ясно будет толк и надолго ли), может есть ещё какие-то варианты клапана, или вут+гтц более надёжные, или не изобретать велосипед, и поменять гтц/вут+гтц?

[grantaforum]

После того как прокачал и ручник подтянул (как писал ранее) тормоза отличные были, очень острые, чуть нажал сразу схватывало. Неделю проездил, педаль не падала. Наверно можно было ездить еще. Поездил по магазинам по моему коду 21920-3510006-00 (код на ВУТ , там еще код TRW 21920351000800 ) выдавали цену от 10 тысяч ( но в описании кода не было и написано одинаковые трубки, трубки то у меня одинаковые но штуцера разные 9 и 12 мм, что смущало) до 16 тысяч с совпадением кода. В магазине даже был отдельно ГТЦ TRW за 4300 но у него одинаковые отверстия под штуцера. Предлагали в сборе под заказ за 11 тыс 21920-3510006-10 но это как понял для версий с ABS и ESP (одинаковые штуцера). В итоге в одном магазинчике под заказ через 3 дня взял не оригинал ГТЦ GALLANT GLBC18 с разными штуцерами 9 и 12 мм за 2800 ( в интернете есть дешевле от 1900). Мастер быстро поставил и прокачал. Меньше чем за час. Кстати для удобства аккумулятор не снимал ( как по книжке) а снимал трубу подачи воздуха. И хорошо подлез. Еще говорил что старый цилиндр может еще долго бы ездил. Может и так. Но поменял таки. На новом цилиндре тормоза стали плавнее , ход больше. Приходится немного переучиваться. На оригинале тормоза были сверх острые и чувствительные. Не знаю что лучше. Пока поездил все нормально.
Так что проверяйте коды на своем ВУТ, там разные ГТЦ от года выпуска и комплектации. Тема довольно запутанная и сейчас оригиналы продают только в сборе ВУТ с ГТЦ от 10 тыс. И то еще вопрос, везде описания разные, нужно конкретно проверять свои штуцера.

Добавлено через 4 минуты

а тут вот как пару месяцев поменял задние колодки и цилиндры и опять тормоза делать, похоже не рассчитали их под АКПП как следует.

Мое ИМХО, попросите вам отрегулировать ручник. Он как раз связан с задними тормозами. Сколько у вас щелчков? Думаю не может гтц и вут выходить из строя при замене колодок и барабанов. Отрегулируйте ручник и еще раз прокачайте.