Как стал ездить на приоре, так стал плавно дозировать гашетку.
В итоге на гранте уложился в 5.9/100 на трассе.
Приора сегодня город (кладбища) и трасса вышла 6.9/100. Но у меня пару раз сдавали нервы и я метелил наравне с ублюдками на ино типа ку7 какой-то и лс200. Если бы не метелил было бы 6.5 в смешанном за день.
Именно так и надо замерять.
а) по чекам. Залили полный бак, залил до полного перед стоянкой.
У меня приложение на телефоне, надо только не забывать вносить данные на заправке. Пробег, литры и цена. А БК немного врёт. По чекам будет точный вариант. Было-стало-долил + цену за км по топливу считает.
б) Выехал из дома, трасса это хорошо, но до неё доехать надо, спуски, подъёмы, обгоны, пробки на реверсе (ремонт дорог). Приехал, вот и расход.
Чисто на трассе мгновенный расход на дизеле показывал 3.7-3.8л/100 при скоросты 105 км/ч, а если обнулить БК выехав на трассу, и зафиксировать при съезде, будет 4-4.3л/100, но эти цифры не имеют ничего общего с расходом по факту )
В теории, на нём можно было добиться на длинном перегоне 4.4-4.5л, но заправка по чекам всё расставит по местам. Ничего общего с реальным расходом в этом нет. Стоишь в пробке, расход уверенно ползёт вверх, в городе опять же.
...В теории, на нём можно было добиться на длинном перегоне 4.4-4.5л, но заправка по чекам всё расставит по местам. Ничего общего с реальным расходом в этом нет. Стоишь в пробке, расход уверенно ползёт вверх, в городе опять же.
Тут важен момент. Надо разделить понятия затраты на эксплуатацию и расход топлива - возможности авто, тогда всё встаёт на свои места.
Кому нужно знать затраты в деньгах - смотрит на чеки.
Мне интересен расход за поездку (на работу например) и он бывает разным, от 6,8 л/100 до 8,2 л /100. Дорога на работу и обратно, соответственно 35 и 32 км = 67 км. Возвращаюсь немного другим маршрутом. Из этих 67 км, 29 - 31 км по городу, по разному можно проехать опять же. Светофоров по городу, туда и обратно = 40 +/- 5 шт., как получится, где поедешь и как попадёшь.
За месяц только на работу если ездить, максимум 8 смен. 8 * 67 = 536 км. Заправляюсь максимум 2 раза в месяц по 20 литров - проверял не раз, это грубо 7,5 л/100 км, тут же 16 прогревов до 40*С. Даже остаётся по мелочи в городе куда-то съездить. При этом, чисто городские поездки, на прогретом ДВС, бывает от 8,5 до 12,х л / 100 км - это я считаю, сжёг я лично + конкретные условия, к реальным возможностям ДВС этот расход имеет очень отдалённое отношение.
Трасса М10 от 5,9 до 6,1 л/100 км на отрезке 200 км включая поездку по тому же Питеру 12 км. Если упереться на экономию и наблюдать хоть иногда за мгновенным, без городского пробега - 4,7 л / 100 км бывало, это летом при отсутствии заметного ветра. Но если обобщить и не запариваться 5,6 - 5,9 л/100 км на отрезках 580 и 515 км соответственно, вполне правдоподобный расход, при одном водителе в салоне, немного шмотья и разные дороги. Чеками это не опровергается.
МК Мультитроникс показывает расход реально, не занижает, т.к.
1) калибрована скорость поправкой, +1.4% ща на резине 185/60/15
2) добавные 5% к форсункам
Расход доливом замерить сложно, т.к. надо быть уверенным в честности жуликоватых АЗС и надо накатать не менее 1000км для точной статитсики!
Приложение на телефоне рассчитывает всё. Отдельно цену на топливо и стоимость километра пути только по топливу и отдельно стоимость общую, но примерную Продажи пока нет, приложение не может рассчитать точно с учётом потери стоимости. Всё , что покупаете для авто скрупулёзно фиксируете в приложении, там даже кредит есть, в случае кредитного авто. Когда продаёте, вносите сумму продажи (а перед этим- сумму покупки перед началом эксплуатации.)
Получаете итоговую цифру цены за каждый пройденный километр.
Для примера, стоимость километра на дизельной Шкоде по итогам вышла 10р 30коп за километр. Это покупка, продажа, с учётом потери стоимости и содержание включая страховку, налог, штрафы, протирочные тряпки, шиномонтаж и тд и тп.
Чего не рассчитывает, так это инфляцию. Надо самостоятельно по итогам вносить корректировку
Последний раз редактировалось Rustam-52; 22.03.2020 в 15:14.
На БК стоимость поездки считает. Топливо + амортизация.
Но там амортизация фиксированная - можно взять прошлый год - всё сложить по расходникам + потерю стоимости авто и поделить на годовой пробег. Выйдет стоимость 1 км и забить её в БК.
Но я так раз сделал, цифры стали пугать меня)) Сделал амортизация = 0, пусть только топливо считает...
На БК стоимость поездки считает. Топливо + амортизация.
Но там амортизация фиксированная - можно взять прошлый год - всё сложить по расходникам + потерю стоимости авто и поделить на годовой пробег. Выйдет стоимость 1 км и забить её в БК.
Но я так раз сделал, цифры стали пугать меня)) Сделал амортизация = 0, пусть только топливо считает...
меня и цыфры топлива пугают, 450л в месяц, год и уже 5400л сожжено!
повторил поездку за питьевой водой, но на приоре
стоит заметить, что машина не настроена (прошивка), т.к. я шестерни сдвинул и ничего не калибровал
маршрут был 800км
ехал быстрее, чем ехал бы на гранте, т.к. приора может спокойно неспеша ехать 130-150
были нервные обгоны каравана из 15 тонаров на 1р132
было и спокойно неспеша 100-120
в общем средний расход 6.7
последняя поездка за водой на гранте (потише естессно ехал) дала расход 6.8, а осення того года 7.2 вообще
так что приора экономичнее и валит
Последний раз редактировалось reg62; 27.03.2020 в 10:13.
Re: Расход топлива Лада Гранта- 5
Комбинированный вид
