Расход топлива Лада Гранта- 5

[www-shurik]

Сообщение от izhevod

Кстати, да, на 105 и 85 км/ч расход по БК заметно отличается. Но когда пилить пару тысяч км хотя бы, это вопрос лишней ночевки и времени, поэтому обычно на круизе стоИт 105. Ну и обгоны на М5 та еще развлекуха...

Обгоны сжирают много, среднюю выше 90 тяжело удержать, каждый раз упираешься в какую нибудь фуру на подъёме.

Эти фуры с участками, где обгон запрещён часто сводят на нет предыдущую скорость, а расход по итогу выше.

Но в любом случае 85 - тяжело специально держать, тут уже реально фуры начинают обгонять)

Я в 5,2 укладывался на 40км пути - но это почти подвиг, не кого не обогнать))

[www-shurik]

Это надо в 5,8...6,0 укладываться тогда.
Хотя когда бак убывает, а живых людей не видно - волей не волей начинаешь экономить.

49л/л=8,16 сотен = 816 км
А с 5,8 уже более реально 844км до суха.

49л - это тоже с учётом, что не всегда получается 50 зусунуть, там реально цедить придётся с пистолета, бензин будет в горловине виден.

Вот к этому мне надо стремиться... Я даже с ночёвкой могу (+1200р за гостиницу по пути), хотя на гостиницу уже сложнее сэкономить, но зато безопасность, чтоб без усталости и ночного участка трассы.

[DOG 59-27]

Всем здоровья!
В том году, в мае, делал спец.забег перед поездкой на Байкал. До Гранты был Ларгус Кросс, там в бак "под пробку" влазило 65 литров. Мне лень ездить на заправки и плёхать по 10 литров, поэтому я всегда на всех машинах лил , пока видно его не станет в горловине. По трассе выбег на Ларгусе был под 900 км (ездил на нём в Пермь и на Байкал 2 раза). В навигаторе АЗС нормальные в путевых точках через 700 - 750 км. Сидухи задние сложили, матрас надувной кинули и погнали. В Гранте, под матрас, пришлось задние сиденья снять, но тоже, в принципе, для двоих, нормально.
Очень нравится функция БК о сожжёном топливе. Залил полный бак, обнулил и при следующей заправке видно, сколько надо заправлять. В Ларгусе БК показывал остаток в баке с точностью до литра, тоже просто всё было.
В бак Гранты влазит где-то 55 литров. На всех бензиновых машинах, что были во владении, лью всегда 95-ый бензин. Ну не нравится мне, как двигатель на 92-ом работает и всё тут! После отстрела, "под пробку", влазит ещё 7 литров. При такой заправке, когда погас (не моргал туда - сюда, а именно погас) первый сегмент на шкале, влазит бензина в бак 15 литров. Да - тонкой струйкой, да - долго, да - народ ворчит в очереди, но я всегда лью под пробку. Лишние 7 литров никогда не лишние, особенно зимой. И не было проблем ни с адсорбером, ни с чем вообще.

[Daster434]

Сообщение от DOG 59-27

Да - тонкой струйкой, да - долго, да - народ ворчит в очереди, но я всегда лью под пробку. Лишние 7 литров никогда не лишние, особенно зимой.

Я так же поступаю.
Только что бы народ не ворчал, стараюсь заезжать на заправки не в час пик. а когда там никого нет.
Заправляюсь так же по остатку на БК. Отличие примерно с пол литра.

[www-shurik]

Сообщение от DOG 59-27

В По трассе выбег на Ларгусе был под 900 км (ездил на нём в Пермь и на Байкал 2 раза). В навигаторе АЗС нормальные в путевых точках через 700 - 750 км.

Со стороны Красноярска ехал на Байкал. Но не выдержал, в какой то деревне залил десятик. Там колонки под "трактора заточены", а последнюю нормальную проехал (они сначала часто шли, думал потом). Но я без навигатора ехал.

300 км пути не деревень почти, не встречных авто. Если зимой заглохнешь, хрен дождёшься кого. Сотовой связи нет, зато асфальт в хорошем состоянии был в 2009. Теперь вот опять ехать весной, посмотрю что там.

[DOG 59-27]

С Красноярска если, то вообще 2 заправки: Иланский на ГПН и в Усолье-Сибирском на РН. :-)

[Watson]

Я тут полный бак 100-го бензина залил на би-пи-шке, хз по динамике - негде особенно проверять - а вот завелась после ночной стоянки как с добрым утром, правда я обработал жгут на форсунки, больше ничего не делал.))) У меня если что по утрам пуск был проблемный, газ нажимать приходилось, иначе колбасило первые секунды на минимальных оборотах.

[Serg901]

Лишние 7 литров никогда не лишние, особенно зимой. И не было проблем ни с адсорбером, ни с чем вообще.

Самообман. Есть лишь небольшая зависимость от загруженности авто (сзади). Объем шланга и заправочной трубы ~2л.
Если думаешь, что плоскости дна и верха параллельны, то посмотри на бак + куда заправочный шланг подключен (тыц). Или сидушку заднюю подними - пол салона аналогичен плоскости бака. Хоть струйкой, хоть по каплям, но весь воздух не выдавишь, при исправной топливной. Выходы паров на адсорбер расположены в верхней точке. В адсорбер вообще не толкнёшь, т.к. система герметичная, связывается с атмосферой при разряжении, т.е. пока КПА не начнет открываться и не появиться разряжение от впуска.
Показания уровня зависят от напряжения б/сети, т.е. приборка - индикатор, где шкала нелинейная, погрешность не нормируется. Важен уровень в баке, а не остаток в литрах, причина: низкий уровень приводит к сокращению жизни ЭБН.
Резерв, когда нет возможности/желания заправляться где попало - канистра 10...20л., где реальное кол-во топлива, в отдельной таре.

[Daster434]

Сообщение от Serg901

Самообман.

сам ты самообман.
говорят тебе что после отстрела пистолета легко нацеживается 7 литров!

[DOG 59-27]

А это лишние 100-120 км км трассе и в городе 50-60, ну или 7 часов на холостых.