Жор масла ДВС 21116 и его причины - Архив

[Кадыр]

Сообщение от Leva

А ну здорово тогда. Значит вытеснитель компенсирует оьъем цековок.

Добавлено через 32 секунды


Верно)))

Дайте ссылку на эти поршня,надоело менять грм,помпу каждые 40т

[alex 31]

Сообщение от Leva

Личное мнение. При капремонте поставить безвтыковые поршни, например СТК, потеряете немного на степени сжатия, а приобретете безвтыковый мотор.

Заодно и шатуны поменять желательно после втыка.

[www-shurik]

Надо компрессометром было сравнить до и после.
Либо поверх поршня в ВМТ что то залить с мерного шприца.
Небольшую потерю сжатия на глаз думаю не заметить.

[SergioGS88]

Ну вот по ходу и у нас начала гранта кушать масло, двиг 21116, масло Лукойл 5w40 sn Синтетика, замена каждые 8 тыс. Стоит ГБО 4 поколение OMVL с пробега 31600. Пробег 52.000, при активной езде свыше 110-120 км\ч по трассе продолжительно съедает пол щупа между метками min и max. А если ездить по трассе 90-100 то как залил уровень между метками так и стоит как вкопанный. С чем это может быть связанно? Уходит только длительных поездок по трассе, видимо на обгонах при высоких оборотах.
Свечи менял, старые были без масла просто с красным налетом(сменил заправки), новые свечи после 5 тыс. резьба чуть в масле а электрод сухой и цвет нормальный.
Так же для ГБО настраивали выпускные клапана, чуть больше зазор. На течи проверял последний раз, картер сухой, коробка тоже, на защите сухо. Пятен нет.

как ещё можно найти причину и устранить?

[Leva]

Сообщение от SergioGS88

как ещё можно найти причину и устранить?

Да что тут искать, все уже перемолото в постах. Расход масла либо втулки клапанов разбиты и сальники не справляются с задачей, либо поршневая скоро на пенсию пойдет.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от demis

ничего себе откровение.... обычно на газе двигатель ходит в два раза больше)))

В случае если он на заводе под газ сделан.)))

[demis]

Сообщение от Leva

Да что тут искать, все уже перемолото в постах. Расход масла либо втулки клапанов разбиты и сальники не справляются с задачей, либо поршневая скоро на пенсию пойдет.

Добавлено через 6 минут


В случае если он на заводе под газ сделан.)))

ваз 2107 моя, прошла на газе без капитала если быть точным 412880 и была продана.а за весь пробег один раз пробило прокладку ГБЦ в районе 4 цилиндра, хотя тогда я ее немного перегрел. Машина была карбюраторная, газ ставил сам, Новогрудского завода.Сейчас бы ссулку на дневник авто на автоклубе Омская классика дал, но там сайт прикрыли к сожалению. Наверное самая ухоженная машина в автоклубе была! До сих пор вспоминаю добрым словом! Правда есть оговорка.. автомобиль никогда не заводился холодным. Зимой только после подогрева "Северсом".Эксплуатация была 90% город. Маршрутные ГАЗели ходят на газе до 700 тыс... (если конечно их целенаправленно не убивают). Это очередные байки на тему, что "газ двигатель сушит"?

[Leva]

[QUOTE=demis;506418]ваз 2107 моя, прошла на газе без капитала если быть точным 412880 и была продана/QUOTE]
Раньше (в Союзе) втулки 2 комплекта клапанов выхаживали, а теперь как? Про газели не имею своего мнения-сказать нечего. Про 2107 Вашу скажу, что бывает когда по 300-400ккм ходит двс. Лично я к гбо нормально отношусь. Здесь на мой взгляд вопрос качества сборки тогда.

[demis]

[QUOTE=Leva;506491]

Сообщение от demis

ваз 2107 моя, прошла на газе без капитала если быть точным 412880 и была продана/QUOTE]
Раньше (в Союзе) втулки 2 комплекта клапанов выхаживали, а теперь как? Про газели не имею своего мнения-сказать нечего. Про 2107 Вашу скажу, что бывает когда по 300-400ккм ходит двс. Лично я к гбо нормально отношусь. Здесь на мой взгляд вопрос качества сборки тогда.

Машина была собрана далеко не в СССР.. Год выпуска 2005. Двигатель 2103, карб КПП 4 ступ. Видимо нормально собрали просто. Знаю лично одну 2106, которая без капитала прошла на газу почти 450 тыс, но она дымила при этом уже будь здоров! Но тема не об этом.. Вспоминаю с удовольствием жигули, так как на них была ЦЕПЬ! Сейчас в гранте периодически появляется шум в районе ГРМ или привода генератора- кондея и не могу его поймать со стетоскопом. Вроде для ролика и помпы рановато. пробег 39 тыс. Кстати при последней замене масла, буквально перед заменой посмотрел уровень масла на щупе его было ниже минимума, хотя заливал ровно 3 литра и была середина. Но я в последнее время перед заменой по трассе прохватывал со скоростью за 160 км/ч. Сменщик масла даже подколол меня, что типа лукойл масло гумно и рекомендовал кастрол, за что был послан. Сейчас потихоньку точу голову (каналы) на двигателе,который купил для гранты с битой новенькой калины(127 мотор). Вот думаю, может пока голова снята- поставить невтыковые поршни? с наборными кольцами? Или воткнуть тяжелую поршневую с десятыми шатунами. Все надеюсь, что гранту заберет отец в деревню, ему масложер и втык точно не нужны,так как он наездник и за машиной в силу возраста не смотрит. P.S. случайно в одном посте несколько тем затронул))) не пинайте))

[alexbival69]

Ездить по трассе 90-100 км\ч, до 100 тыс км пробега. На ГАЗЕ мотор умирает в ДВА раза быстрее, поэтому начинается ранний масложор. А фильтр воздушный часто меняете? Двигатель на больших оборотах с удовольствием поедает масляный туман через вентиляцию картера.

[demis]

Сообщение от alexbival69

Ездить по трассе 90-100 км\ч, до 100 тыс км пробега. На ГАЗЕ мотор умирает в ДВА раза быстрее, поэтому начинается ранний масложор. А фильтр воздушный часто меняете? Двигатель на больших оборотах с удовольствием поедает масляный туман через вентиляцию картера.

ничего себе откровение.... обычно на газе двигатель ходит в два раза больше)))