zver, объективно, 124 поршневая как поедет на автомате? есть мнения на приороклубе что авто становиться овощем. нужно авторитетное мнение.
но, один суперплюс как я считаю - двс становиться безвтыковым. это многого стоит.
Добавлено через 25 секунд zver, тахометр на своей ложил? часто? зажигешь иногда на автомате?
и еще, боязно отдавать вурдулакам на разборку двс с автоматом. снимается ли при съеме поддона двс поддон акпп?
по личным ощущениям перестуки начались когда я походил по трассе 130 - 140 км в час, на пробеге где то 5 тыс.
мотору то надо было дать обкататься как следует...а не жать на гашетку..
мотору то надо было дать обкататься как следует...а не жать на гашетку..
просьба подтвердить это документально.
по книжке обкатка была пройдена (1000 км) в условленном по книжке режиме. далее - ездил. по трассе жег только один раз. чтож за двс то такой, который даже на полную мощность вывести нельзя? Это недоразумение, не находите?)
вижу ситуацию по другому. изначально забиты поршня размером - двумя меньше, чем горшки. авто съел кольца чуток на сотки мм, появился стук. все просто. + износ микроюбок, которые по сути противопоказаны вазовскому двс.
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
Последний раз редактировалось x85; 16.09.2013 в 21:01.
просьба подтвердить это документально.
по книжке обкатка была пройдена (1000 км) в условленном по книжке режиме. далее - ездил. по трассе жег только один раз. чтож за двс то такой, который даже на полную мощность вывести нельзя? Это недоразумение, не находите?)
во первых в книжке написано до 2000.....во вторых...движок начинает нормально работать...где то на 10000....а до этого его желательно не рвать...я только после 10000 ...позволил себе разогнать её до 170...хорошо пошла ...
Комбинированный вид
