А что мне аргументы- это личные ощущения от поездки на этих машинах.
У Гранты педаль более ватная, дозировка усилий не внятная. На некоторое время спасает натяжка ручника до одного щелчка. У Весты усилие лучше, хотя и не дотягивает до того же поло.
Так выше вы утверждали, что Гранта плохо тормозит и даже ручник приписали, не с потолка же вам вопросы задаю:
Цитата:
Веста в любой комплектации будет рулиться, тормозить лучше
Раз утверждаете, то аргументировать надо. Тормозит Гранта замечательно, без ручника и бубна.
У Гранты педаль тормоза легче, ещё дожимает электроника, тут привыкнуть немного надо. Но вопрос о эффективности тормозов, а не как педаль нажимается, в эффективности торможения как раз не уступает Весте. Просто я не только на Гранте и Весте ездил, могу сравнивать и с ино. К тормозам Гранты претензий нет. К хваленой Поло я совсем охладел, хуже Патриота держится на скорости по немного неровному асфальту, автомобиль кидать начинает при скорости выше 120км/ч, видимо из-за маленького хода подвесок.
Последний раз редактировалось AVV-5; 27.08.2019 в 12:11.
У Гранты педаль более ватная, дозировка усилий не внятная. На некоторое время спасает натяжка ручника до одного щелчка. У Весты усилие лучше
У весты логановские тормоза, у гранты вазовские. Потому ощущения могут отличаться.
По размерам дисков/барабанов идентичны, т.е. эффективность по идее отличаться не должна.
Цитата:
Тормозит Гранта замечательно, без ручника и бубна
У меня тащемта нареканий тоже не было. Разве что барабаны хрустят после мокрой стоянки.
Цитата:
хуже Патриота держится на скорости по немного неровному асфальту, автомобиль кидать начинает при скорости выше 120км/ч