Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[AVV-5]

Сообщение от ihtio

Что, и при боковом ветре при разъезде с фурами не кидает? И при въезде в разрыв лесополосы тоже?
Ну все, надо брать.
Мой рекорд на гранте - 12 часов езды. После этого дня три не мог к машине подойти)
Посадка там - педали близко, руль далеко. Из-за этого приходится ставить сиденье почти вертикально. В общем, для роста 180 не очень удобно, ноги все время враскоряку как бы. Плюс короткая подушка сиденья. Поэтому когда выходишь из машины после долгой дороги ноги не разгибаются.

Веста - другое дело, там уже по-человечески сделано для водителя. Можно руль на себя выдвинуть (как и в поло и в рапиде), а не только вверх-вниз.

Не знаю, может у вас сиденья другие, в люксовой схожи с вестовской и по регулировкам. А вообще отрегулировать правильно надо, садитесь за руль, поясницей упираетесь в спинку, отодвигаете сиденье назад, чтобы нога лежала полностью на подушке, регулируете высоту сиденья для равномерного прилегания, далее наклон спинки, чтобы спина была расслаблена. Нога не должна висеть или упираться в край подушки сиденья, а равномерно прилегать с остальной частью тела.
У меня рост 186 и возраст пенсионера, ездил на Весте особой разницы нет с грантовской, кроме регулируемого поясничного валика.
Возможно у вас сиденье ещё и без регулировки высоты и сама подушка короче, я не знаю всех изменений.
Чем выше скорость, тем меньше реагирует на боковой ветер, более тяжёлая и низкая машина меньше, хотя и БМВ тоже реагирует, а внедорожники ещё сильнее.
Может аэродинамика немного изменилась из-за нового бампера, на старых моделях не ездил.

[hoh23]

А если что то уже от жиру )) - то я бы лично посмотрел другие варианты за цену весты.

Да хотя какие другие...
Поло. ))

Да веста не такой уж и жир по цене я брал по цене нафаршированной гранты два года назад. Сейчас мб что-то поменялось уже по ценам. У поло в плюс расход по трассе поменьше, и можно взять турбо мотор А так машина даже менее удобна и практична. Места мало, просвета мало дорожного, на руль отзывается более вяло и др недостатков много. Я если только ради динамики разгона брал поло за 9 сек до 100, а если атмосферный поло рассматривается лучше весту взять.

Добавлено через 1 минуту
Коробка сейчас вполне нормальная на весте а если воет то этого не расслышать особо и не досаждает как на гранте было, тут это мало заметно совем. И ходы у нее значительно лучше и покороче чем в гранте 2013 года было на тросах. Вообще гранта хуже была всем кроме разгона, весту норм допили и по качеству и по сборке в салоне нету сверчков.

[alex-1968]

Jekson
Ну раз француская - то уговорил )))
Поглядел со всеми акциями 679 стоит. Это дешевле поло, а комплектация еще и по-круче, да еще и в универсале.
Беру тогда не поло, а весту. Когда разбогатею )))

[ihtio]

Сообщение от AVV-5

Не знаю, может у вас сиденья другие, в люксовой схожи с вестовской и по регулировкам. А вообще отрегулировать правильно надо, садитесь за руль, поясницей упираетесь в спинку, отодвигаете сиденье назад, чтобы нога лежала полностью на подушке, регулируете высоту сиденья для равномерного прилегания, далее наклон спинки, чтобы спина была расслаблена. Нога не должна висеть или упираться в край подушки сиденья, а равномерно прилегать с остальной частью тела.
У меня рост 186 и возраст пенсионера, ездил на Весте особой разницы нет с грантовской, кроме регулируемого поясничного валика.
Возможно у вас сиденье ещё и без регулировки высоты и сама подушка короче, я не знаю всех изменений.
Чем выше скорость, тем меньше реагирует на боковой ветер, более тяжёлая и низкая машина меньше, хотя и БМВ тоже реагирует, а внедорожники ещё сильнее.
Может аэродинамика немного изменилась из-за нового бампера, на старых моделях не ездил.

Про регулировку объясняю - если сделаю чтоб ногам и спине было комфортно, у меня руки до руля не достают, только если их полностью выпрямить. В рапиде на дальняк я езжу "полулежа", но не настолько, чтобы голова на подголовник опиралась. Для этого руль выдвигаю максимум на себя. А в гранте приходится спинку поднимать выше, чтоб достать до руля и ноги не скрючивать. И тогда страдает спина. Получается, если у человека ноги короткие, а руки длинные, тогда ему будет хорошо. Я же занимаюсь бегом на длинные дистанции, у меня ноги длинные)

[vsvs]

Сообщение от lis@ndrew

Из-за того, что это ненавистный мне ксенон, который слишком яркий вблизи, сетчатка засвечена и граница света буквально превращается в границу света и тьмы, за полосой света не видно ничерта, хоть глаза коли...

Вот точно такой же эффект испытывал на Калине 1, хоть все хвалят ее свет. У нее при включении дальнего, не вырубается ближний, и этот ближний слепит тебя же, в даль плохо видать.

[hoh23]

На гранте особых неудобств за рулем не было. Сидения так и вовсе на спорте были хороши хоть и без регулировок по высоте.

[vsvs]

С 1.8 ВАЗ, как мне кажется начал лепить горбатого из 1.6 при помощи коротких шатунов и длинного колена. А надо было смотреть в перспективу, брать калино-блок 1.4 и прикручивать турбину, хоть импортную, фазик то сейчас тоже импортный.
На веста-клубе, масло как жрало так и жрет - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9098

ПС, Если охота Весту и прямо сейчас, то только 1.6

[ihtio]

Сообщение от vsvs

С 1.8 ВАЗ, как мне кажется начал лепить горбатого из 1.6 при помощи коротких шатунов и длинного колена. А надо было смотреть в перспективу, брать калино-блок 1.4 и прикручивать турбину, хоть импортную, фазик то сейчас тоже импортный.
На веста-клубе, масло как жрало так и жрет - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9098

ПС, Если охота Весту и прямо сейчас, то только 1.6

Нда, 300 гр на 1000 это прям нехило так. А еще говорят у ВАГа масложор. мои 300 грамм на 6 тыс км это еще цветочки, значит. Радует, что не прогрессирует, уже 40 тыс км. проехал, как был расход, такой и есть.

[Jekson]

Если охота Весту и прямо сейчас, то только 1.6

Проехал 12500 до ТО, по щупу ушло мм 5.

[hoh23]

У меня 1.6 проехал больше 10 тыс км после замены .... Как было чуть ниже середины уровня, когда залил более года года назад - так и осталось, разве что потемнело )) Я даже и проверяю крайне редко потому как ни куда не девается оно.

С 1.8 пару знакомых есть - ну кушает по 200 грамм на 10 тыс км. Чуть следить уже надо, но тоже не так бы критично для меня было.