Как говориться мощность, это маркетинг, а нужен крутящий момент.
Именно крутящий момент позволяет комфортно передвигаться, не тыркая туда-сюда палку. А смысла особого в лошадинефх силах нет, если доя того чтоб их получить нужно выкрутить мотор на отсечку
А крутящий момент это как раз о чем тут говорилось про трассу - нужен обгон нажал тапку и пошел обгонять.
Вы не совсем правы, большой крутящий момент на колёсах получают за счёт АКПП, она перескакивает на пару передач вверх, а обороты двигателя с 4000 и выше, тут как раз и мощность важна, чем больше оборотов, тем больше рабочих циклов в цилиндрах. Такой момент на колёсах вы не получите, если ехать на пятой или шестой передаче. Обороты нужны почти под отсечку, что и делает АКПП, если стартовать или педаль в пол давить.
Последний раз редактировалось AVV-5; 12.09.2019 в 17:35.
Древовидный вид