Где "революция" от "ровной полки" современных, прогрессивных двигателей?
а вот для этого как раз не плохо бы посмотреть такой показатель как эластичность на разных передачах. и станет очевидно что авто с узкой полкой запарится прыгать передачами, а с широкой будет тянуть с минимальными переключениями и разгон в обгонных скоростях соответсвенно будет более эффективным
Древовидный вид