ŠKODA Rapid

[hoh23]

А ваговский движок, который хорошо снизу тянет позволяет еще и ездить так, что двигателя не слышно совсем.

Ни чем не лучше и ни чем не тише чем вазовский 1.6 тянет ) Разве что на педаль лучше реагирует, но тянет в целом не сильнее. До 3 тыс об тоже двигатель не слышно особо 129 если без нагрузки ехать.

Мне даже пассажиром на автоматной машине приятней ехать. Нет покачиваний при разгоне.

Да это просто неумение на механике ездить. С акпп поло шатает тоже машину и поддергивает при отпускании газа сильнее чем весту мкпп.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Ни чем не лучше и ни чем не тише чем вазовский 1.6 тянет ) Разве что на педаль лучше реагирует, но тянет в целом не сильнее. До 3 тоже двигатель не слышу 129 если без нагрузки ехать, а автомат как раз может и перекручивать.


Да это просто неумение на механике ездить. С акпп поло шатает тоже машину при отпускании газа сильнее чем весту.

Да хоть как ты езди на механике, все равно есть момент перемены тяги. Что тут спорить то. Тому кто за рулем это не так заметно. Но в 21 веке, когда очень много машин с автоматом уже становится немного неудобно чтоли.

[Hexff]

турбомоторов

Вопреки общему мнению, на поло/рапид турбомотор (CZCA) самый безгеморойный.

Ни чем не лучше и ни чем не тише чем вазовский 1.6 тянет

Он тянет с низов лучше, чем 126, однозначно. Про 127/129 не скажу, но думаю заслонка на впуске вряд ли кардинально изменила ситуацию. На 129 фазорегулятор на впуске есть?

[zAn]

Сообщение от Hexff

Вопреки общему мнению, на поло/рапид турбомотор (CZCA) самый безгеморойный.

Может быть) может и дсг там уже лучше, но ценник на все это хозяйство новое..

[hoh23]

Он тянет с низов лучше, чем 126, однозначно.

Так про 126 речи не идет, его уже и не ставят ни где и с низов он не ехал совсем и бенза больше кушал из-за этого. Если только с акпп джатко как подружили так и пихают.

[Hexff]

Так про 126 речи не идет

Да 127/129 вроде тоже самое, тока ДАД поставили (расход сразу вырос), да заслонку.

[hoh23]

(расход сразу вырос)

Всмысле вырос ?! наоборот расход упал ... Зачем бы они тогда такой двигатель делали ?!

Да 127/129 вроде тоже самое

127 и 129 тоже самое только под весту подстроили 129, а 126 вот не тоже самое, я то ездил до этого на нем ...

У 127-129 полка крутящего момента стала ровнее и выше на малых оборотах.

Добавлено через 1 минуту
После 126 с акпп вот вам и кажется что у вас нереально низа и бензин расход упал. Но там связка в плане экономии топлива и тяги с низов не самая лучшая была.

А после 127 особо ни каких крутых низов поло не замечаешь уже про которые тут все ваговоды хвастают, потому что с низов и вазоский едет тоже уже.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

А после 127 особо ни каких крутых низов поло не замечаешь уже про которые тут все ваговоды хвастают, потому что с низов и вазоский едет тоже уже.

На 5-й передаче на 1200 оборотах едет веста? ВАГ едет и не детонирует ничего у него.

[flinter]

ВАГ едет и не детонирует ничего у него.

А вот неправда. Стоит чуть нажать педальку - и даже на 98 начинается откровенная детонация. CZCA. Поэтому я не езжу в режиме D