ŠKODA Rapid

[hoh23]

Он тянет с низов лучше, чем 126, однозначно.

Так про 126 речи не идет, его уже и не ставят ни где и с низов он не ехал совсем и бенза больше кушал из-за этого. Если только с акпп джатко как подружили так и пихают.

[Hexff]

Так про 126 речи не идет

Да 127/129 вроде тоже самое, тока ДАД поставили (расход сразу вырос), да заслонку.

[hoh23]

(расход сразу вырос)

Всмысле вырос ?! наоборот расход упал ... Зачем бы они тогда такой двигатель делали ?!

Да 127/129 вроде тоже самое

127 и 129 тоже самое только под весту подстроили 129, а 126 вот не тоже самое, я то ездил до этого на нем ...

У 127-129 полка крутящего момента стала ровнее и выше на малых оборотах.

Добавлено через 1 минуту
После 126 с акпп вот вам и кажется что у вас нереально низа и бензин расход упал. Но там связка в плане экономии топлива и тяги с низов не самая лучшая была.

А после 127 особо ни каких крутых низов поло не замечаешь уже про которые тут все ваговоды хвастают, потому что с низов и вазоский едет тоже уже.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

А после 127 особо ни каких крутых низов поло не замечаешь уже про которые тут все ваговоды хвастают, потому что с низов и вазоский едет тоже уже.

На 5-й передаче на 1200 оборотах едет веста? ВАГ едет и не детонирует ничего у него.

[flinter]

ВАГ едет и не детонирует ничего у него.

А вот неправда. Стоит чуть нажать педальку - и даже на 98 начинается откровенная детонация. CZCA. Поэтому я не езжу в режиме D

[ihtio]

Сообщение от flinter

А вот неправда. Стоит чуть нажать педальку - и даже на 98 начинается откровенная детонация. CZCA. Поэтому я не езжу в режиме D

Вроде ветка про Рапид, я писал про свой CWVA. Заправляю 95 Экто от Лукойл. Детонации нет, с открытыми окнами ездил, слушал специально. Ни в пробках, ни просто при трогании/наборе. Езжу только на D, спорт включал пару раз ради интереса. Ручным переключением вообще не пользуюсь. CZCA это я так понимаю 1,4 турбо? У меня атмосферник 1,6. Так что я никого тут не обманываю.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от hoh23

Ну да и рио тоже учитывая что более новая модель ))

Может тебе после гранты такая разница, а риовод скажет что рапид ни о чем после его рио ))

Так получилось, что я купил рапид, мой коллега весту, а друг Рио в новом кузове. Так вот, продает сейчас только тот который рио купил. Пошли рыжики по кузову, и это даже не сколы. Жалуется на плохую шумку (ездил с ним, действительно, шум от дороги давит на уши). И бесячих сверчков много. Пробег 30 тыс у него за два года. У меня 40 за два года, на Весте товарищ 30 тыс проехал.

Из нас троих больше всего проблем было на весте.
Рио не доставило технически ничего, только рыжики и шумность. У меня замена по гарантии стоек стабилизатора. На весте - стойки стабилизатора, генератор, сцепление АМТ, сильная ржавчина от необработанного скола на крыше (приговорили перекрашивать). Так что везде своих минусов хватает. Рапид тоже не идеальная машина. Но степень удовлетворенности и показатели надежности среди нас троих - наилучшие.

В РИО по сравнению с дорестайлом мне очень нравится приборная панель и торпедо, красивую сделали, построже чтоли.

[Hexff]

У нового Рио действительно с шумкой не очень. Что-то наэкономили они. Движка изолирована хорошо, но арки и двери... такое ощущение, что с открытыми окнами едешь. Мой поло тише процентов на 50%, но движку слышно лучше.

[hoh23]

Из нас троих больше всего проблем было на весте.
Рио не доставило технически ничего, только рыжики и шумность. У меня замена по гарантии стоек стабилизатора. На весте - стойки стабилизатора, генератор, сцепление АМТ, сильная ржавчина от необработанного скола на крыше (приговорили перекрашивать). Так что везде своих минусов хватает. Рапид тоже не идеальная машина. Но степень удовлетворенности и показатели надежности среди нас троих - наилучшие.

Это частные случаи, у меня например за 2,5 года проблем особо ни каких с вестой нету. А рапид у знакомого косяков достаточно имел. Плюс цена переплатил и ездий устраняй ) По цене вопрос, что по цене весты в хорошей комплектации получаешь лысый рапид без музыки кондеев и т п, с мотором 90 сил, рапид прияетеля дороже брался чем веста моя... В чем там комфорт если ни каких опций только кузовом любоваться с черными ручками и шильдиком ?

Добавлено через 3 минуты
По поводу косяков еще не все по гарантии реально сделать.
Ибо масложер 300 мл на 1 тыс км ему ни кто не поправил. И ходи подливай масло в машину которую взял по такой золотой цене.

[zAn]

Сообщение от ihtio

Вроде ветка про Рапид, я писал про свой CWVA. Заправляю 95 Экто от Лукойл. Детонации нет, с открытыми окнами ездил, слушал специально. Ни в пробках, ни просто при трогании/наборе. Езжу только на D, спорт включал пару раз ради интереса. Ручным переключением вообще не пользуюсь. CZCA это я так понимаю 1,4 турбо? У меня атмосферник 1,6. Так что я никого тут не обманываю.

Вчера меня подвозил механик, у которого я стараюсь обслуживать машину. У него Рапид mpi на ручке. Спрашиваю, что заливает-говорит бюджетной машине бюджетное топливо, т.е. 92-й с нормальных заправок. Пробег больше 60, детонаций не наблюдает, расходы у него 4.3-5.3л на сотку.