Кондиционер/климат-контроль-3

[Jekson]

Пока доеду до гаража, поставлю в гараж, он продувается.
И ни чего у меня в нём не заводится и не воняет уже несколько лет.

Ну вот и я оп чём.

[AliBaba]

Но если смотреть таблицу проверки Виестона на Гранте-Датсуне, то давление на высокой стороны до 30 Бар. так что возможно в видео ошибка с диапазоном давления.
https://лада.онлайн/do-my-self/repai...ilya-lada.html

[AliBaba]

датчик называется 2cp45...
а макс давление вероятно 45Bar
тогда
давление=(Напряжение-0,5В)*11,25
что больше похоже на правду

пишут что коннектор там с шариком , поэтому датчик можно менять не сбрасывая фреон.

[Ярослав02]

Корона, привет. Ты, вроде, настаивал, что конд надо иногда включать, чтобы там типа ничего не застаивалось и смазывалось.
Я не включал его ещё с тепла. Мне что, его щас зимой включать ? И как долго ?
Не замерзну ? Или может его можно вместе с печкой включать ?

[Jekson]

Мне что, его щас зимой включать ? И как долго ?
Не замерзну ? Или может его можно вместе с печкой включать ?

Включи минуты на три, чтоб систему прогнало, масло разошлось.

[AlexTAV]

Включи минуты на три, чтоб систему прогнало, масло разошлось.

Если включить кондиционер, когда выбран горячий воздух, поможет или обязательно надо холодный выбирать?

[Jekson]

Если включить кондиционер, когда выбран горячий воздух, поможет или обязательно надо холодный выбирать?

Без разницы. Холодный-горячий воздух мешает заслонка. Кондей как и печка, работает всегда. У меня на Весте и Гранте так. Правда обе в люксе.

Добавлено через 3 минуты
Главное чтоб + был на улице.

[Ярослав02]

Сообщение от Jekson

Включи минуты на три, чтоб систему прогнало, масло разошлось.

Сегодня наконец вспомнил включить, а то всё забывал.

Печка выкручена на максимум горячий воздух, скорость вента какая-то была включена, темп. за бортом +10С. Нажал кнопку конда, лампочка зелёная на ней зажглась, еду ... через минуту лапаю дефлектор, вроде не ледяной воздух, я открутил в синюю зону печку, но так ледяного воздуха и не дождался. Остановился, конд вроде работает(зелёная индикация на кнопке горит), вентилятор мотора вроде крутит, но воздух по ощущениям идёт забортный(не ледяной ни разу). Смотрю на расход на ХХ, а там 0.9л/ч - то есть конд как-бы и не включен, хотя мне показалось включился.
Это что значит ? Разошлось масло по системе ? Можно забыть на время ?

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Сегодня наконец вспомнил включить, а то всё забывал.

Печка выкручена на максимум горячий воздух, скорость вента какая-то была включена, темп. за бортом +10С. Нажал кнопку конда, лампочка зелёная на ней зажглась, еду ... через минуту лапаю дефлектор, вроде не ледяной воздух, я открутил в синюю зону печку, но так ледяного воздуха и не дождался. Остановился, конд вроде работает(зелёная индикация на кнопке горит), вентилятор мотора вроде крутит, но воздух по ощущениям идёт забортный(не ледяной ни разу). Смотрю на расход на ХХ, а там 0.9л/ч - то есть конд как-бы и не включен, хотя мне показалось включился.
Это что значит ? Разошлось масло по системе ? Можно забыть на время ?

Скорее всего разошлось, если он включился.

Там датчик давления хладагента и хладагент по факту на морозе как газ в баллоне,не может создать давление, оттого и не включается кондей - система находится не в той зоне давления.
Там ведь по логике хладагент вообще может перестать кипеть в испарителе (в мороз) и просто будет жидкий. А жидкий хладагент в компрессор гнать не в коем случае нельзя и датчик давления - это одна из защит компрессора.
А прогревается элементарно сам хладагент, когда под капотом тепло и он укутан (через час работы на ХХ без движения и без ветра даже в -15С получалось включить кондей).

Именно из-за типа хладагента не включается кондей ниже +5. Залить то, что в тойотах, морозить сильнее начнёт (возможность этого я не гарантирую)), он до -20 по моему исправно создаёт давление. Поэтому камри легко кондеем начинает гнать туман снега в салон.



Зимой эффективность работы кондея примерно как эффективность работы отопителя при +5С на улице, а мотор прогрет до +20С, разницу на ощупь уловить сложно. Ну охладит кондей на 5 градусов воздух, как это ощутить.

Если вентилятор включился, то скорее всего муфта тоже включилась. У меня если кондей в мороз не включился, то и вентилятор не включается и обороты не повышаются. Датчика температуры в моей комплектации нет никакого. Хотя если у кого то стоит, может ЭБУ и его показания во внимание берёт при включении кондея (мало ли чего там могли придумать).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pssergey

У меня "люкс" 2014 г. В штатной комплектации установлена так называемая "климатическая система". ММС прошита, устанавливаемая температура в цифровом виде показывается на экране ММС.
Нажимаем кнопку со снежинкой, загорается зёлёный светодиод. - это если задатчик температуры в режиме охлаждения (диапазон температур не помню). Если перевести задатчик температуры в положение отопления, светодиод гаснет т.е. кондей отключается сам.

А если включен режим обдува на стёкла? На иномарках (например на КИА) при включении обдува стёкол в тёплое время года кондей сам включается. Вдруг на гранте что то подобное реализовано?

Мощность кондея слабее отопителя, но я именно догревом мощности ослабляю холодный поток, в принципе хватает регулировки в синей зоне. У кого климат, там видимо автоматика считает, что дальше проще воздух дуть с улицы как есть, он будет холоднее, чем кондей+отопитель в красной зоне.
А вот реализовать режим осушки, может в инструкции чего сказано? Или попробовать (как выше написал) напрваление потока на стёкла например.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

А если включен режим обдува на стёкла? На иномарках (например на КИА) при включении обдува стёкол в тёплое время года кондей сам включается. Вдруг на гранте что то подобное реализовано?

Мощность кондея слабее отопителя, но я именно догревом мощности ослабляю холодный поток, в принципе хватает регулировки в синей зоне. У кого климат, там видимо автоматика считает, что дальше проще воздух дуть с улицы как есть, он будет холоднее, чем кондей+отопитель в красной зоне.
А вот реализовать режим осушки, может в инструкции чего сказано? Или попробовать (как выше написал) напрваление потока на стёкла например.

Я конечно проверю, когда спадут морозы, но само по себе управление заслонками механическое. Т. Е. Есть характерное сопротивление на ручке управления при переклчении.