В плане комфорта - относительно гранты ничем не лучше. Ну кондей разве что, и сзади попросторней. Зато эта легендарная эргономика во всей красе.
4. Логан будет жрать. И не ехать. Не ехать и жрать.
Ты на логане то много ездил ?! Это все не правда я старым 8 кл рено владел которая от логана почти ни чем не отличается кроме форм кузова.
Добавлено через 1 минуту
Во-первых 8 кл мотор очень экономичный по городу от рено. Во вторых в нем на много тише чем в гранте. И тише мотор-коробка. Надежнее подвеска с подрамником и рычагами. Коробка не воет, двигатель работает тише и ровнее.
Во вторых в нем на много тише чем гранте. И тише мотор-коробка. Надежнее подвеска с подрамником и рычагами. Коробка не воет, двигатель работает тише и ровнее.
вот из-за этого и хочется что нибудь другое нежели гранта
Во-первых 8 кл мотор очень экономичный по городу от рено.
8л по городу, а вот на трассе 7л и никак не меньше, вообще не получалось. 92ый бенз вообще не любила и жрала его на 1-1,5л больше. Единственная машина в практике, в которой мне адски не хватало динамики. Даже от классики не было таких ощущений. Когда поло брал, новый логан за текущий прайс даже не рассматривал.
Единственная машина в практике, в которой мне адски не хватало динамики. Даже от классики не было таких ощущений.
Это вот из-за топорности кузова. Клио еще более менее бежала. 12.5 до 100 это не хуже чем гранта с автоматом ) У логана 13 сек, что тоже на уровне гранты акпп. И это тоже на много лучше классики) Там мотор был 1.4 75 сил - нормально для него.
Добавлено через 38 секунд
Цитата:
8л по городу, а вот на трассе 7л и никак не меньше
Да по городу экономно, а по трассе поджирала многова-то.
Да, на трассе разгоняешься, прям чувствуешь как в воздух упирается машина.
Цитата:
Там мотор был 1.4 75 сил - нормально для него.
Вот такой и был K7J. Пассажиров посадишь, кондей включишь и хоть ногой толкай. На трассе три фуры обгонишь и рубашку выжимай.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Да по городу экономно, а по трассе поджирала многова-то.
Дык обороты. Точно не помню уже, но дофига было оборотов на скорости, больше трех тысяч, т.е. если пошустрее, то ехать длительное время на 4 тыщах это в порядке вещей. У кпп ряды короткие, чтобы в городе ловчее ездить, вот на трассе и расход.