Это даже не половина цены б/у дифференциала. Мне за диф зарядили 40, плюс корпус грамотно заварить, что бы не повело, плюс полная замена масла. В итоге выйдет под 50. Но все упирается во время, ждать диф, искать сварного хорошего.... ит.д. А транспорт нужен сейчас, поэтому за два дня поставил механику и езжу по объектам зарабатываю, а зимой спокойненько, не спеша, восстановлю автомат...
Тоже вариант, если заработок от колёс.
Хотя судя по авито - 40-50 тысяч за всю б/у коробку. Ну пусть 50. Это я со своей колокольни сужу (что надо везти со стороны), а в крупных городах может и на разборках лежит.
Комбинированный вид
