Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2019, 22:30   #1
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 2,198
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
...С чем связано не знаю, внятного объяснения еще не придумал
Скорее всего с РН, на БАТЭ стоит 9111 от ВТН, тут 611-15 от Энергомаша, хотя может и сам СВ такой.
Приветствую. А не встречали описания или схему 611...-15? Мне удалось найти только схему 611...-01 у него в ключе простой биполярный транзистор КТ829...
В 9111 схеме полевой транзистор применён. Может в этом и затык.
pssergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2019, 07:04   #2
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Приветствую.
Привет.
Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
А не встречали описания или схему 611...-15? Мне удалось найти только схему 611...-01 у него в ключе простой биполярный транзистор КТ829...
В этом, наверное, такой же.
Да я и искать схемы не пробовал. Нет такой нужды, все эти монокристаллы, хоть с контролем по В+, хоть без него это пройденный этап. И поставил его потому что был в наличии. По-любому надо ставить МФРН на СВ и будет он нормально работать, но за деньги того, кто его захочет купить
Крючок для вывода В+ МФРН поставил, клемму для вывода W тоже припаял.
Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
В 9111 схеме полевой транзистор применён. Может в этом и затык.
Так у 9111 и цена в два раза выше.
Да нет затыка никакого, ну запускается он не на 2, а на 2.5 и что? Да и ничего.
А если на соответствующей машине и с проводом, то нормально будет запускаться.
Возможно и сам СВ играет какую-то роль в этом деле, кто знает.
У БАТЭ звезда, в СВ треугольник.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2019, 14:07   #3
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 2,198
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Привет.
...Да нет затыка никакого, ну запускается он не на 2, а на 2.5 и что? Да и ничего.
А если на соответствующей машине и с проводом, то нормально будет запускаться.
Да понятно, что не катастрофа, просто, "затык" - к слову пришлось. Возможно, что при таком эксперименте, регулятор с полевиком более "отзывчив".
Всё же с полевым транзистором в ключе лучше работают регуляторы (потерь меньше) по крайней мере самодельные.
А на спец. микросхемах ещё лучше работают регуляты - это которые МФРНами называют.

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
...Возможно и сам СВ играет какую-то роль в этом деле, кто знает.
У БАТЭ звезда, в СВ треугольник.
Может быть.
pssergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3.