Цитата:
|
В холодное время года один фиг этого мало.
|
должно хватать.
на прежних авто так где-то и было - час до работы, заряжал раз в год перед наступлением холодов.
в среднем все жило 5 лет. не считая родного ниссановского фиамма, который выдюжил 8 лет вообще без обслуги, там пробег был около 90к, но и поездки не более 30-40 минут.
сейчас еду на работу 3-4 часа, не парюсь с зарядкой вообще.
Заряжать аккум в любом случае надо (хотя бы перед зимой), а возней я называю тот момент когда первый раз аккум без причин отказал в холодное время - все это конец, да, окончательную кончину можно оттянуть на год-два, но все равно есть риск, что аккум не вывезет пуск в -30-35, а меня это не устраивает.
Так же можно продлить жизнь аккума запускаясь в морозы с бустером, но бустер тоже денег стоит как недорогой/средний аккум, и стоит ли он того?
Древовидный вид