Установка сигнализации на Гранту - 3

[www-shurik]

Сообщение от Lexa68

сначала пару тройка попыток крутит стартер, потом заметил отсечку через пару секунд, т.е.стартер крутит и потом отключается. Двигатель не заводится, вспышек нет.

Стартер может крутить, может не крутить, закономерность не выявил.

Варианта два - либо главное реле, либо всё таки ИММО.

ИММО именно так и работает, если заводить болванкой. Т.е. если резко проскочить зажигание и сразу стартер, то он пару сек может прокрутить и даже иногда заведётся и тут же заглохнет.
Если чуть на зажигании подождать, чтоб ЭБУ успел запустить алгоритм опроса чипа ИММО и потом стартер, то он заблокирует сигнал на реле, даже стартер не прокрутит. Теперь если с ЭБУ не снять питание(если зажигание включено), он не даст включить стартер.

Но как то раз у меня сынуля с ключами пошёл, отошёл не далеко, а у меня в машине болванка и я чтоб ключи у него взять решил доехать до него.
Ну думаю рывком завести и сразу бросил сцепление (в момент пуска). Из-за начала движения ИММО "побоялся" глушить мотор, хотя лампочка жёлтая замигала. Хотя хотел показать жене, что машина то всё равно не поедет и даже не ожидал. На удивление в обход ИММО без обходчика завёл и поехал.
До этого такой трюк не разу не проходил. Не знаю как так вышло, но выходит на практике можно завести (а может так 1 из 10 или 1 из 1000 выйдет, я больше не пробовал).

Кстати ЭБУ до старта был в спящем режиме (авто до этого стояло долго).

[Lexa68]

Скидывал клемму, заматывал ключ фольгой (лампочка иммо в этом случае мигала), ни каких изменений. Может крутанул стартер, может не крутить, в любом случае запуска нет.
С сигналки стартовал. В отсутствии ключа в замке практически без осечек, если вставить ключ в замок, не поворачивая, то чаще всего сигналка не заводила. Замотка ключа в фольгу в этом случае, тоже не влияла на удачный старт.
Утром старт с а/з, поездка до школы и обратно. Дома решил подумать, разобраться. Этим все и закончилось - начала пускаться с ключа... Дурдом))
Как бы не "подставила" в какой то момент...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от www-shurik

Не знаю как так вышло, но выходит на практике можно завести (а может так 1 из 10 или 1 из 1000 выйдет, я больше не пробовал).

Кстати ЭБУ до старта был в спящем режиме (авто до этого стояло долго).

Кстати да, случаи срабатывания стартера были при первых попытках, дальше хуже. Либо запустив с сигналки, потом глушим и не дожидаясь отключения реле, пробуем запустить - пару раз точно стартер крутил по несколько раз подряд, после отключения реле при следующей попытке прокрутить, ни чего не выходило.

[Andrej1984]

Собираюсь уезжать в Ханты-Мансийск на поезде, нужно, чтобы двигатель периодически запускался, пока меня нет. Например, раз в сутки. Если установить автозапуск по будильнику, мотор один раз запустится, или постоянно в установленное время будет запускаться?

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Собираюсь уезжать в Ханты-Мансийск на поезде, нужно, чтобы двигатель периодически запускался, пока меня нет. Например, раз в сутки. Если установить автозапуск по будильнику, мотор один раз запустится, или постоянно в установленное время будет запускаться?

Есть вероятность, что АКБ сядет. В холод он почти заряд не берёт. Надо его заранее зарядить.


У меня знакомый так сделал, в итоге после НГ каникул пришёл у севшему АКБ.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Есть вероятность, что АКБ сядет. В холод он почти заряд не берёт. Надо его заранее зарядить.


У меня знакомый так сделал, в итоге после НГ каникул пришёл у севшему АКБ.

Если мотор будет хотя бы раз в сутки запускаться, тол акум не сядет. Это проверено. Вопрос в другом - будет ли он запускаться, если включить автозапуск по будильнику, каждые сутки

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Если мотор будет хотя бы раз в сутки запускаться, тол акум не сядет. Это проверено. Вопрос в другом - будет ли он запускаться, если включить автозапуск по будильнику, каждые сутки

Смотря сколько дней планируешь и какой АКБ.
То что АЗ не смог завести мотор не только у моего знакомого случалось - это факт. Но можно позже как то завести мотор руками, зависит от логики сигналки.

У знакомого просто конкретно сел АКБ. Не вывез АКБ более 10 дней на АЗ. Бензин был в баке. Вероятно когда к -35С и ниже, начинает всё промерзать и хватит одного не удачно пуска, чтоб по таймеру следующий пуск начал уже против АКБ работать.

Надо не просто автоодеяло, а реально заткнуть окна рулевых тяг, радиатор можно поверх упаковать и зажать капотом, чтобы тот же АКБ был чуть теплее.

[Jekson]

Вопрос в другом - будет ли он запускаться, если включить автозапуск по будильнику, каждые сутки

Сигналка то какая?
У А93 программируется на один цикл.

Проще по температуре выставить, ИМХО.

[Andrej1984]

Сообщение от Jekson

Сигналка то какая?
У А93 программируется на один цикл.

Да, она самая.

Добавлено через 50 секунд

Смотря сколько дней планируешь и какой АКБ.

Я 2 года назад уезжал в Екб на 2 недели. У меня супруга запускала из дома с брелка каждый вечер, проблем не было.

[www-shurik]

Может не совсем в тему, но тут начали рекламировать дизельные печки (китайские в основном попадались). По отзывам вполне адекватно работают, ценник порядка 8-10 т.р. на 5-8 кВт.
Выглядят как сварочный инвертор с ручкой - типа портативные.

Ну на первый взгляд вполне себе норм вариант, если надо на несколько дней машину ставить на стоянку. Унёс домой АКБ . Потом пришёл с АКБ и тепловой пушкой. И начал дуть под капот теплом, как это было у ЛУАЗ, там бензиновая печка переключалась на подкапотку и в течении 1-1,5ч могла довести мотор при -40С до вполне приемлемой Тзапуска даже на жигулёвском масле.

[www-shurik]

Ну возможно тут дело везения.
Ну и мороз видимо ещё до -30 был?