Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[CSE]

Сообщение от Tolik043

Греть для чего?

чтоб залить все 4 литра)) вряд ли мастер цедить будет пока всё стечет со стенок.

Сообщение от zver

у него автомат. там картер больше

именно!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Вот это

у меня такое залито, и на замену такое же лежит

Добавлено через 32 секунды
про согреть,я имею в виду если на улице будет градусов 20-25 когда буду менять,а не как щас 0

[Tolik043]

чтоб залить все 4 литра)) вряд ли мастер цедить будет пока всё стечет со стенок.

Цедить, это его работа, обязан. Греть масло и ехать к ОД на замену - это прихоть сделать машине хорошо, только ничем не оправдано. Но хозяин барин. Обычно после замены масла, контроль за уровнем и маслофильтром чаще гораздо, чем далее в период экспл. К 2-3000 он (контроль) обычно меньше. К 4-5000км опять контроль по масл. щупу чаще, т.к масло возможно и долить надо. И эти 20-50гр. масла не сделают погоды.

Добавлено через 2 минуты

про согреть,я имею в виду если на улице будет градусов 20-25 когда буду менять,а не как щас 0

Ну, решать тебе конечно. Дождусь ли я таких морозов. +1 стоит и всё тут, надоело конечно.

[CSE]

я не к ОД езжу,а на станцию по замене масла) 200 рублей и меняют, мне не напряжно отдать столько. было бы рублей 400, заморочился бы сам.

[reg62]

Сообщение от Tolik043

Каким неумным нужно быть, что б дв. крутить на 7000, на масле 5/30, если
вязкость масляной плёнки при t* 100* составляет от 9,3cSt до
12,5cSt , при твоём условии, что KV должна составлять не < 13,0cSt
reg62 , ты как появляешься с очередной поездки, так по новой стараешься америку открыть.
Масло DXL14C16, которое залито было (есть) в бешеной Приоре, судя по графику - маленько умерло. При t 120* его вязкость составила всего 10.3cSt. Из чего логично сделать вывод - твоим требованиям оно не подходит, при желании иметь не менее 13.0cSt.

ну а что будет с обычным маслом? вообще крах!
перегревалось масло до 120С летом при откатке прошивки, а в режиме езды по трассе не бывает более 110С.

как так не крутить до 7000-8000?
а при обгонах фур? уж лучше выкрутить и сделать обгона за 4 секунды, чем как ватник голимый обгонять 15 секунд

[ELV!S]

reg62, когда до тебя уже дойдет, что ты на всём форуме один этим дрочерством занимаешься?

[Tolik043]

а при обгонах фур? уж лучше выкрутить и сделать обгона за 4 секунды, чем как ватник голимый обгонять 15 секунд

Хм...м, а как же MAG 1®? Как не крути - всё едино в ватника и переобуваешься.

[zver]

Толян ты не устал??))

[Алексей 7707]

как так не крутить до 7000-8000?
а при обгонах фур? уж лучше выкрутить и сделать обгона за 4 секунды

если до 5000 то за 5 сек )))

[Tolik043]

Сообщение от zver

Толян ты не устал??))

Подиж заскучаете?

[ELV!S]

ну да, с регом хоть веселуха какая-то