Разговаривал с мотористом про новый движок с проточками (у него самого 21127). Говорит, что не всегда они панацея. Встречались движки с нагаром на поршнях, где после обрыва клапана всё-равно гнуло. Поэтому лучше всё-таки следить за движком.
Всё может быть, я ж не знаю какой глубины у FM проточки и в каком месте относительно клапана они проточены.
У меня не фтыкаются, да и не нагорают такими слоями
Ну а если у кого и фтыкнутся, то небольшая беда. Плохо только что не поедешь дальше, ну и пару дней надо чтоб внутренности заменить..
Древовидный вид