Но это все при том, что при перекрывании малого круга исправный термостат по задумке конструкторов должен открывать большой круг при температуре меньшей, чем критическая. Если не так, то моя теория разваливается.
термос должен открываться при 85*, по задумке, в реальности даже на новой машине открывается при т83 и ниже. Датчик температуры стоит рядом с термоэлементом. Аварийная лампа загорается при 115.