Самое забавное что весты там по ссылке тоже капиталят. И выходит это по деньгам вполне сопоставимо с "одноразовыми" корейцами.
Ну и если быть до конца честным, то стоило бы упомянуть, что Веста попавшая на капиталку двигателя после 93 т. км пробега была убита ненастроенным газовым оборудованием
PS Ну и второе, по цене бессмысленно так в лоб сравнивать конечные суммы. Сравнить можно стоимость запчастей, требуемых работ и что к чему приводит, и то только при схожих вариантах эксплуатации. Возможно ВАЗовский 129 мотор и недёшев в ремонте, но этот пример по ссылке - не тот случай чтобы делать выводы (мотор работал в нетипичных условиях, с неправильным смесеобразованием, на сухую с локальными перегревами).
Древовидный вид