все датчики снимал сушил проверял на чистоту все в норме было. даже эбу вскрывал продувал феном но даже следов влаги не видно было. зимой кондер включается только при +5 и выше. но так он и включался но вот вентили потом только сбросом эбу можно было остановить до следующего включения кондера а то раз и просто после ночи утром при запуске закрутились. то есть на давление фреона даже не грешу. кондер работает холод дует хорошо. что то где то подмокло под капотом и вот был глюк. теперь надо найти что это было и устранить возможность попадания воды.
Древовидный вид