Цитата:
Сообщение от luchsergey
не видели нашу элементарную подвеску в живую?
Добавлено через 42 секунды
я даже нулевой развал опасаюсь делать.
|
Да вроде ШРУС не самое слабое место, его чаще рваный пыльник убивает.
За 85 ккм правый пыльник два раза рвал, вот там пришлось ШРУС менять . Первый раз порвал по бездорожью - по мокрому снегу с цепями ездил около 2х км, чтобы держать курс прямо руль приходилось выворачивать. И где то поймал что то по резине - узнал весной по хрусту. Только тогда поменял. Было два года назад. На полуоси даже шлицы заржавели.
Промыл ШРУС в керосине, заменил смазку.
фото полуоси
[свернуть]
В этот раз ШРУС просто приржавел (это всё тот же ШРУС), год с пыльником рваным ездил - он год у меня щёлкал, пока совсем громко не начал - живучий зараза без смазки был уже, вот и стал громко.
пилил ШРУС
[свернуть]
Левый ШРУС вообще без проблем.
По деньгам 1500...1700 вышел (покупал его осенью, поменять ток весной руки дошли) и 3 часа работы.
В плане развала - вообще можно на него забить, 1 или 2 градуса там будет - ездит и ездит. У меня и кастер 3,15 и развал -1.
И в повороты с пробуксовкой иногда валю (выезд на главную), каждое утро в рабочие дни - 6 лет так.
Вот если бы сыпались каждые 30 ккм - то был бы повод заморачиваться с развалом. МХО +/- 1..2 градуса вообще не критично.
Комбинированный вид
