Какой комплект ГРМ выбрать?

[Tolik043]

Гейтса подделок полно.

Вполне отличить можно, без проблем.

Добавлено через 3 минуты

Да, именно по сроку хотел, но машина сей час стоит, пробеги мизер,

Пробеги, да, снизились. Тут подход у каждого свой должен быть.имхо. как менять, по пробегу или по сроку. Масло планировал заменить в январе, оттянулось по сей день.

[Вежливый Лось]

Всем доброго времени суток, вот такой значит вопрос, недавно купил гранту лифтбек 2017 года, двигатель 8 клапанный 11186, пробег 65000, брал в салоне посему о машине неизвестно ничего вообще, окромя того что ездил видимо ра****яй ибо утерян даже обучающий ключ, не говоря о каких то сервисных книжках. В курсе, что необходимо смотреть состояние ГРМ, крышку открыл, ремень не заводской, т.е. по какой то причине уже меняли, надпись подстерта, но прочитать можно что это Lynx japan. Почитал отзывы, пишут что это китайская кака дешевле в 2 раза именитых грипов и иже с ними и порвется в самый неподходящий момент... С виду ремень хороший, без трещин, вырваных зубьев и прочего непотребства, натянут нормально, натяжной ролик как новый, даже характерной коричневой пыли на нем нет, возможно меняли недавно... Вопрос к знатокам, все бросать и менять его с роликами и возможно помпой, или можно еще поездить, периодически контролируя состояние узла? Никаких посторонних шумов от него нет...Но напугали... Проблема собственно в выборе чтоб не нарваться на подделку и поиске ремонтников с прямыми руками, до этого у меня была волга которую ремонтировал преимущественно сам, если что то громоздкое типа замены сцепления то отдавал в ара сервис, маршрутки то они чинят а волга таже маршрутка только другой кузов. Про культуру ремонта в оном писать не буду, но гранту им точно на ремонт не поставлю....

[Tolik043]

Или иная ситуация - сдохла помпа, или ролик паразитный-натяжной, ремень размотало, клапана собрали в кучу - после такого тоже меняют комплектом.

Не вводи людей в заблуждение. У него 8-миклоп, паразита нет.

Что, он получается вообще что ли не спал чтоб за 2 с небольшим года сотку наездить?

Не обращай внимания ни на что, по одной простой причине, купил - езди. Будут проблемы - решай в плоть до продажи.

Lynx japan

Бренд, под которым изготавливаются детали для авто, дочка инжиниринговой компании в Японии. Качество не на высоте, по сравнению с др. именитыми компаниями. В России Lynx продвигает компания РОССКО. Замени ГРМ на Gates и контроль желательно ежегодно, со снятием крышки, т.е визуальный, прослушивание. Если нет желания менять сразу, проведи осмотр ГРМ в правильности его установки и на предмет посторонних звуков. Покатайся, понаблюдай тыс.10км, жрёт масло, нет, как авто себя ведёт. Ремень может рвануть при условии брака, не правильной установки (перетянут), слижет зубья (прослаблен) и ролик то же самое, если недостаточно смазки, брак, перетянут.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Не вводи людей в заблуждение. У него 8-миклоп, паразита нет.

Так а разница-то в чем, на один ролик меньше - итог один все равно. Там если не натяжной так помпа привет передаст, все равно ремень как правило прожует или зубья повырывает.)))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Вежливый Лось

Если чел намотал 150 т не следя за машиной, то масло он тоже менял от случая к случаю и под маслозаливной крышкой было бы если не ведро навоза, то золотистый налет точно, а там все как новое. Могли конечно крышку снять и все отмыть, тока сдается мне что это никому нинада нафек.

Ну так почему сразу ведро и налет, на трассовых машинах режим работы устоявшийся и нагрузок для масла намного меньше чем в толкотне по городу, если чел менял вовремя его и лил хотя-бы полусинь 10w40 или 5-10w30 то там вполне может быть все чистенько. У меня вон после 200 тыс. в движке было все чисто как с завода напротив маслозаливной, на синтетике. 150 тыс. это такой крайний пример опять-же, там можно понять по износу остальных элементов, 60 от 100 уже сложно отличить будет

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Вежливый Лось

Нашел дату прошивки ЭБУ, какое то мая 2016, пробег совпадает. Поршни втыковые, свечи чистые, резьба сухая, ни намека на масло... Нагар на поршнях коричневого цвета.

Ну будем надеяться что тебе повезло, посматривай за расходом масла, а то как-то странно мне на 60 тыс. чтобы был меняный грм, да еще дешевыми расходниками. Смотаный пробег если делал нормальный спец вы вообще никак не увидите кроме как по косвенным данным из разных баз и износа самого авто, другое дело что не каждый готов раскошелиться)))

[Tolik043]

Так а разница-то в чем,

Разница в том, что ГРМ 8-кл ходит меньше, чем ГРМ 16-и. Замечено на многих форумах. Ремень слабже, регулировка под (?). Многие просто не дотягивают ремень и эксплуатируют авто (Ярослав), считая, что регулировка по меткам пагубно влияет на натяжение, перетяг своего рода. Шурик ваще заменил ремень на другой, размером больше, чем устанавливается на авто в данном ГРМ. Поэтому на 8-ми кл. я бы ставил проверенные временем и качеством ремни и ролики. Кстати у Ярослава по моему видео есть по этому поводу, катает же без проблем.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Разница в том, что ГРМ 8-кл ходит меньше, чем ГРМ 16-и. Замечено на многих форумах.

Замечено в жизни, что форумы - не показатель))) 8v чаще покупают, соответственно и больше плачущих на форумах из-за его поломок, а так они ходят +/- одинаково.

[Tolik043]

Замечено в жизни,

Ты заметил, что -

8v чаще покупают, соответственно и больше плачущих на форумах из-за его поломок,

форумы - не показатель)))

Позволь спросить - ты здесь зачем? Ну ты же форумчанин, как и другие, общаешься, инфу берёшь (для себя нужную)? И вдруг форумы - не показатель. А что показатель, дядя Вася гаражный, ОД? Любой форум - первоисточник. Здесь показательно и поучительно, кто не в курсе. Можно и начинающего рукожопого научить кое чему если захочет и стаж гаражный небольшой.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Так а разница-то в чем, на один ролик меньше - итог один все равно.

Ширина ремня разная.
У 8v - всего 17мм
У 16м - 22мм

Я как поглядел на этот ремешок, сразу решил - на замену что то по шире поставлю. Сейчас 24мм gates 5234

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

Ну я тот самый "дядька" 35-..50, который из соображений комфорта и безопасности (относительно быстрый обгон это тоже безопасность)

Без обгона ещё большая безопасность. Но по большому счёту обгонять на гранте вполне комфортно, после той же нивы. Это не значит что на ниве было опасно обгонять.