А разве наружный датчик не участвует в работе климата?
Участвует, и еще как. У меня те же симптомы, климат при стоянии в пробке (летом) начинает сильнее холодить. Подключился OpenDiag'ом к блоку климата, там есть параметры как внутренней температуры, так и наружней. Более того явно заметна корреляция положения воздухосмесительной заслонки и забортной температуры.
Что любопытно, воздухосмесительная заслонка при адекватных показаниях внешней температуры (нет лишнего прогрева в пробке) стоит не в самом "холодном" положении, она подмешивает и сколько-то теплого воздуха. Только вот непонятно, зачем? Не проще ли снизить обороты двигателя отопителя или снизить время работы компрессора... В прохладную погоду (когда на улице градусов 15) у меня кондиционер тоже включается в Авто режиме. Ну тут еще можно понять, он используется чтобы подсушить воздух, а не охладить, поэтому после охлаждения он дальше нагревается и в салоне комфортно.
Древовидный вид