Для начала попробовать прогнать пробку - задрать морду где-нибудь на горке, прогазоваться пару раз до открытия большого круга, пару таких циклов дать. Если уровень в расширительном бачке упадет - значит это именно оно и было. Могли после замены грм толком не выгнать, и еще добавить сменой помпы, если авто ездит малыми отрезками без отжигов - само оно пробку может не прогнать.
Радиатор могли поставить с плохой теплоотдачей, как на обычные авто без кондея, ну или дешевый аналог такого-же качества, особенно это было заметно на первых калинах и грантах в сравнении с импортными комплектациями с кондеем - там и трубки чаще шли, и ребер охлаждения больше было. Они и стоили - по 20-24 тысячи в сборе с вентилятором лет 5 назад, сейчас под 40 наверняка. На радиаторы думаю т.к. меняли их по осени-зиме, когда жары не было, если проблема появилась с жарой - то может быть причина и в них, если наблюдалась до замены радиаторов - тогда нет.
Да, и в сервисе должны были дать заказ-наряд с кодами з/ч.
Последний раз редактировалось Watson; 08.07.2020 в 00:49.
Вентилятор радиатора точно работает? Проверить просто- снять разъем датчика температуры, должен заработать вентилятор. У меня без кондера в пробке температура тоже за 106 стремилась, экспериментировать не стал- включил печку. А проблема была в неисправном реле вентилятора
Комбинированный вид
