Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[Neibot]

лгс меньше по трассе кушает чем гранта ат

Гранту ат на скоростях в пределах пдд можно было уложить в 6 литров.
Поло на автомате заставить жрать по трассе больше 6 литров у меня вообще не получилось, даже с кучей обгонов и скоростями 130-140 где камер нет.
А чего добилась лгс?

Почему-то производитель так не считает. Пишет для оптимы ат 6.1 трасса, а для оптимы мт 5.8.

Ну уж прям совсем без переключений (когда ГТ работает) не обойтись, потому заложили разницу в стакан бензина.
К слову, на своей по трассе самые минимальные цифры что я видел пока что - 6.5 при 50 средних кмч.

И плюс к тому ты что только по трассе ездишь ?

С расходом по городу никто и не спорит.

[hoh23]

Поло на автомате заставить жрать по трассе больше 6 литров у меня вообще не получилось, даже с кучей обгонов и скоростями 130-140 где камер нет.
А чего добилась лгс?

Хз 80-120 км.ч ехал когда тошнил на рекорд было вообще литра 4.5 расход. Сбросил и доехал от дома до дачи от калитки до калтки по довольно свободной дороге с небольшими обгонами фур и всяких шеви нив. А так, минимум 150-170 катал по трассе отрывался - первая машина такая довольно бодрая была, тогда камер еще и не было ни где толком )) расход приличный был в таком режиме. А если и с пробками еще.

Добавлено через 3 минуты

Соответственно, по трассе оно от палки не отличается по расходу.

Ну уж прям совсем без переключений (когда ГТ работает) не обойтись, потому заложили разницу в стакан бензина.

Значит все-таки отличается. Плюс по трассе тоже пробки бывают и всякая фигня, когда переключения и трогания это постоянная вещь.

[flinter]

У автомата и ручки - разные передаточные числа обычно. Так что и расход отличается.

К слову, на своей по трассе самые минимальные цифры что я видел пока что - 6.5 при 50 средних кмч.

Я в Москву гонял на неделе по М11. Туда расход 6.5 и средняя 109
Обратно расход 6.7, но дождя было побольше.

Ехал везде +20 (т.е. 80% трассы 130 и 20% 150)

[zAn]

Сообщение от flinter

Я в Москву гонял на неделе по М11. Туда расход 6.5 и средняя 109
Обратно расход 6.7, но дождя было побольше.

Вот вполне реальные цифры, у меня Галант с 2.4 на акпп 8л 92го ел по трассе. Разницы катастрофической между древним двигателем и акпп 4х ступкой нету, а если учесть, что 92й дешевле, то и вовсе почти паритет.(я на нем притопить любил, особенно на платке, на мивеке весь кайф после сотки шел). Паспорт или тошнящий режим не интересен, цифры при нормальной или даже активной езде более информативны. У брата новый Гольф 1.4 дсг tsi не мог похвастать реально экономичным расходом при активном педалировании.

[Neibot]

на мивеке весь кайф после сотки шел

Никак не могу найти сравнение графиков с вальвотроником и без.
Корейцы именно на оптиму ставят 2 литра с вальвотроником, в отличие от крет/сонат/спортажей/церато.
Но по характеристикам моторы везде зажаты одинаково )

[zAn]

Сообщение от Neibot

Никак не могу найти сравнение графиков с вальвотроником и без.
Корейцы именно на оптиму ставят 2 литра с вальвотроником, в отличие от крет/сонат/спортажей/церато.
Но по характеристикам моторы везде зажаты одинаково )

Раньше где-то попадались..
Странно, я думал с сонатой они полностью идентичны по технике.
Вообще недавно посмотрел по топливу Мазды (6,сх5), Тойоты (камри, рав4), Субары (форестер 2.0) - ни у кого по паспорту огромных цифр нет (акпп/вариатор). Все бьются за экономию-хотя бы на паспортных цифрах)).
Например, 1.4 Тигуан на ДСГ - тр/гор/см -5.6-8.8.-6.8
Рав 4 CVT 2.0 - 5.7-7.8-6.5
Привод у всех передний. Разгон лучше у Тигуана.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh23

Да цена почти одинаковая. У нас и вовсе на заправке что 92-й что 95-й стоит 37.99 ))

чего?)))))) это где это такие цены на заправках в москве...насколько я помню рубля 4 разница на обычных брендированных типа роснефти лукойла газпромнефти. 95-й у нас в р-не 46 рублей. 98-не знаю, он же рекомендованный в турбомоторы.

[Neibot]

Раньше где-то попадались..

Из всех упоминаний что удалось найти - только обещания самих корейцев.
Что их вальвотроник дает 5.5% снижение расхода и это:



Что там по факту - хз )

Странно, я думал с сонатой они полностью идентичны по технике.

Оно по большей части так и есть.
Но позиционирование было чуть разное.
Соната больше в комфорт, оптима с претензией на шпорт )

Потому в последней кузов аля купе, салон аля бнв, подрулевые лепестки и вальвотроник даже в самом бомже (а для ценителей и палка есть), более плотная подвеска.
И в линейке есть мотор 2.0 турбо.

С появлением стингера весь шпорт уехал туда, а новая К5 будет уже унифицирована с сонатой по агрегатам.

[hoh23]

вальвотроник даже в самом бомже (а для ценителей и палка есть)

Я бы и брал на механике. 1 секунда с лишним не слабая разница ))) 9.6 до 100 уже что-то.

Но седан большой конечно не моя концепция.

[hoh23]

а если учесть, что 92й дешевле, то и вовсе почти паритет.

Да цена почти одинаковая. У нас и вовсе на заправке что 92-й что 95-й стоит 37.99 ))