Такая абсолютно хрень у меня была на 8v моторе старом, еще 1.5. И тогда тоже говорили о том что проблема в испарении топлива от нагрева коллектора. А вот на 126 такого вроде не было, как минимум точно не было после перехода на нештатную прошивку под евро-2. А на 127 - опять глюк на месте. Я думаю - дело все-таки в штатном ПО.
Древовидный вид