Выбор: Гранта vs... гранта ?

[AVV-5]

Сообщение от zver

Avv прежде писать бред, ты б открыл хотя бы статистику аеб за те года. И глянул бы какие такие большие седаны и внедорожники были в лидерах рынка)))

Не о лидерах рынка, а то, что внедорожников было достаточно много на стоянках и дорогах. Сегодня их очень мало, если сравнивать с тем периодом, сегодня в основном мелкие автомобили. Главная причина, это стоимость бензина, далее цена содержания. Автомобиль стал просто средством передвижения и не более.

[zver]

Сегодня их очень мало

Ты адекватный человек? за эти 10-15 лет просто до не ипических размеров выросло количество авто на дорогах. Ни о какой рационализации выбора речи и быть не может.

Добавлено через 56 секунд
Ты просто посмотри сколько их продавалось в штуках раньше и сколько в этих же штуках продается сейчас.

[ihtio]

Сообщение от zver

Ты адекватный человек? за эти 10-15 лет просто до не ипических размеров выросло количество авто на дорогах. Ни о какой рационализации выбора речи и быть не может.

Добавлено через 56 секунд
Ты просто посмотри сколько их продавалось в штуках раньше и сколько в этих же штуках продается сейчас.

Да, и это в голове плохо укладывается. Раньше крузаки можно было по пальцам пересчитать, сейчас через одного то прадик, то 200-й, то паджеро спорт. Зачем такие авто в городе, тем более что в них одна жопа в основном ездит - не очень понятно.

[Neibot]

Раньше крузаки можно было по пальцам пересчитать, сейчас через одного то прадик, то 200-й, то паджеро спорт. Зачем такие авто в городе, тем более что в них одна жопа в основном ездит - не очень понятно.

Тут все как раз понятно. Просто универсальное авто на все случаи жизни.
Если цена, расход и содержание не напрягают - почему бы и нет?

Особенно если жопа, которая в этом авто ездит - весьма немаленьких размеров и некомфортно себя чувствует в маленькой пузотерке.

[zAn]

Сообщение от ihtio

Да, и это в голове плохо укладывается. Раньше крузаки можно было по пальцам пересчитать, сейчас через одного то прадик, то 200-й, то паджеро спорт. Зачем такие авто в городе, тем более что в них одна жопа в основном ездит - не очень понятно.

У нас уже редкость 200-е и Прадо, всякие Эксплореры, Паджеро, Пилоты, Gl, Патролы и т.п. почти все вымерли. В Москве похожая картина, с некоторыми поправками. В этом можно согласиться с AVV-5, но люди с деньгами просто пересели на более удобные для города машины, а вовсе не на гранты или солярисы.

[zver]

200-е и Прадо

битком город набит этими мастодонтами. но еще больше туарегов, Санта-Фе,Соренто, Кодиаков которые ну пипец как по размеру близки к ним. Только что без рамы

[zAn]

Сообщение от zver

битком город набит этими мастодонтами. но еще больше туарегов, Санта-Фе,Соренто, Кодиаков которые ну пипец как по размеру близки к ним. Только что без рамы

Санты, Кодиаки, Тигуаны и прочие Рафы4 с китайцами -да, но многолитровых мастодонтов у нас мало. У Вас видимо еще культ большой машины силен))

[tanais]

Сообщение от zver

Ты адекватный человек? за эти 10-15 лет просто до не ипических размеров выросло количество авто на дорогах. Ни о какой рационализации выбора речи и быть не может.

Добавлено через 56 секунд
Ты просто посмотри сколько их продавалось в штуках раньше и сколько в этих же штуках продается сейчас.

Х.з откуда чувак за 2005 год, такие сведения имеет..?)
Какие внедорожники в большом кол-ве на дорогах и стоянках..?)
Тогда в регионах вообще иномарок было не густо..!)
Может УАЗики всякие имеются в виду..)