Сколько ждал и как покупал я ГРАНТУ.

[Гранта ФЛ]

Не друзья затык у завода, клепает в основном стандарты и комфорты ВАЗ, менеджер Псковский ищет по всей еврочасти РФ звонил вчерась , нашёл престиж МТ, но борнео , отпадает , только ТЕХНО , был у меня тёмно серый рио, хватит, думаю через месяц найдёт. Почему я такой привередливый , оченб просто на люксы и престижи идёт совсем другая комплектация и даже не по плюшкам , а по коробкам, по генераторам, по сцеплениям , по шумке, по электроусилителям, поэтому они и стоят ровно в половину дороже стандарта , не потому что там парктроник поставили или автомат света с дождём копеешным... Потому именно за три года я ни разу не посещал СЕРВИЗ, не было оснований, сам провожу дотошно и расхождение ( так надо называть схождение у переднеприводных) и смену жидкостей именно на 5 000 км первую и масла заливаю , которые я желаю и сколько мне нужно в коробок не 2,4 литра , а все 3. и так далее.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от antiknk

В Питере есть седаны, лифтбеки престиж на МКПП, но цвета другого. Техно есть на АКПП, но это только люкс, а не престиж. А есть кроссы на АМТ. Я бы в люксе взял, но цвет не мой.

По сайтам в Питере я не нашёл лифтбека ЛЮКС АТ , у АТ престижа с курсовой нет.

[IvanCo]

на люксы и престижи идёт совсем другая комплектация и даже не по плюшкам , а по коробкам, по генераторам, по сцеплениям , по шумке, по электроусилителям,

[Гранта ФЛ]

Сообщение от IvanCo

Иван я понимаю ваши улыбки, но не найдёте вы в стандарте или комфорте к примеру французского генератора или корейского электроусилителя руля и резины пирели , будет кама или белшина....хотя пирели тоже не АЙС. Ещё в выигрыше те кто лично едет в Тольятти и там отоваривается, там машины лучшей комплектации, ибо дилеры там знают что брать с завода, кто собирал двигатели,при чём до обеда , в какую неделю в какой цвет красят и тд.

[Watson]

Сообщение от IvanCo

Зря смеетесь, у меня на люксовой калине например стоял ЭУР и ГТЦ mondo, стоял импортный кондей с очень хорошим радиатором, салон был велюр который после 9 лет без чехлов был как новый (на стандарте нитки тянулись с сидений без чехлов буквально после пары месяцев каждоднева), стояли стойки калиновские а не 2108 с бочкообразными пружинами, стекла были уже сразу атермалка и т.д. На гранте например в люксе уже стоят блоки комфорта, есть возможность регулировки скорости работы стеклоочистителя, ставится другая подвеска - и это наверняка далеко не полный список. Генератор там тоже другой, но скорее дело в мощности. Т.ч. в люксе действительно есть свои плюшки, но калина в этом плане намного показательнее была т.к. там разница между люксом и стандартом намного более ощутима была - например там настолько хорошие радиаторы кондея стояли с 2 вентилями на радиаторах что в пробках машину надо было еще умудриться нагреть до срабатывания охлаждения, теперь ставят намного хуже радиаторы и с 1 вентилем общим.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от babai

У меня мандо умер на 50тыс. вернее его мозги. Никто не ремонтирует, в продаже только б.у с разбора. Ну и не ставят мандо уже года четыре, только Калуга.

Добавлено через 3 минуты
И вообще, бред все это, про супер запчасти на люксах. Была гранта АКПП норма проводка наполовину от люкса. Норма 025(039) тоже, практически люкс.

Это видимо как повезет. У меня прошли без единого нарекания все импортные з/ч, больше 200 тыс. Из такого что я менял по гарантии - это было 4 электростеклоподъемника, причем 2 на одной двери померли. После - я поменял перед самой продажей один задний, и то чисто из-за того что там эта пленка противопыльная заводская отклеилась и намоталась на трос стеклоподъемника и он в итоге слетел - надо просто было при первых признаках его непонятных замедлений при закрытии скинуть обшивку, выкинуть эту пленку и стереть уайтспиритом тот герметик на который клеится пленка с троса, и менять-бы не пришлось, там рабочий электромотор был. Но стеклоподъемники там самые обычные были, Российские, от шеви-нивы передние шли.

[IvanCo]

теперь ставят намного хуже радиаторы и с 1 вентилем общим.

в пробках этим летом в +38 ТОЖ со включенным кондеем не поднималась выше 88гр. ЧЯДНТ?

На гранте например в люксе уже стоят блоки комфорта, есть возможность регулировки скорости работы стеклоочистителя, ставится другая подвеска - и это наверняка далеко не полный список.

Это вообще пофиг, речь не о доп оснащении, которым отличаются комплектации. человек пишет что типа люксы качественней собраны и т.д. по Что коробка другая, что сцепление другое, ЭУР (их сейчас одни и те же ставят), генератор французский, ага, в полях прованса собран))) и вот такой подобный бред: "Ещё в выигрыше те кто лично едет в Тольятти и там отоваривается, там машины лучшей комплектации, ибо дилеры там знают что брать с завода, кто собирал двигатели,при чём до обеда , в какую неделю в какой цвет красят и тд."
И что типа он не обращался по гарантии потому что комплектация богатая, а не потому что ездит не больше 10к в год

[babai]

Зря смеетесь, у меня на люксовой калине например стоял ЭУР и ГТЦ mondo

у меня на гранта норма 2011 тоже, их ставили на все гранты, потом перешли на калугу

например там настолько хорошие радиаторы кондея стояли с 2 вентилями на радиаторах что в пробках машину надо было еще умудриться нагреть до срабатывания охлаждения, теперь ставят намного хуже радиаторы и с 1 вентилем общим.

делов- то, понаалу на всех грантах ставили радики с двумя вентелями)), года с 15 перешли на один вентилятор. Имел и те, и те разницы никакой не земетил, в плане перегрева.

[antiknk]

По сайтам в Питере я не нашёл лифтбека ЛЮКС АТ

Вот седан АТ люкс техно https://forsage.lada.ru/ds/cars/gran...an/prices.html
А вчера и лифтбек был.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от antiknk

Вот седан АТ люкс техно https://forsage.lada.ru/ds/cars/gran...an/prices.html
А вчера и лифтбек был.

Не хочу по питеру с торбой мотаться. Дождусь , когда привезут в Псков.

[IvanCo]

но не найдёте вы в стандарте или комфорте к примеру французского генератора или корейского электроусилителя руля и

Все генераторы ставили БОШ с индийского завода, при чем тут Франция?
Сейчас завод тот же, только уже не под логотипом боша)
ЭУР мандо у меня стоит. Да и вообще как-то ровно какой стоит, калуга так же 200+ ходит без проблем.
а вообще завод поставит любой, который будет в наличии.

там машины лучшей комплектации,

Комплектации устанавливаются заводом изготовителем, и они абсолютно одинаковые, что в Москве, что в Тольятти.

ибо дилеры там знают что брать с завода, кто собирал двигатели,при чём до обеда ,

ага, а особенно хорош двигатель, который собирали девственницы при полной луне.
Эти сказки про тольятти, я слышал еще в середине двухтысячных.

резины пирели , будет кама или белшина

одного поля ягоды, шо-то шо это, если неспеша ездить, то без разницы на какой, а если активно - то любую из этих все равно менять.

Потому именно за три года я ни разу не посещал СЕРВИЗ

Да нет, не потому что люкс или перстиж, а потому что пробег никакусенький.
У меня за год 30к, и я не обращался по гарантии.
А вообще по люксам и престижам больше гарантийных обращений, чем по стандартам и комфортам, и это логично

расхождение ( так надо называть схождение у переднеприводных)

Это с чего вдруг? Понятия "расхождение" нет. Есть схождение, оно может быть положительным, а может - отрицательным. И при чем тут тип привода? Схождение хоть на переднем приводе, хоть на заднем хоть на полном - будет схождением.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от IvanCo

Все генераторы ставили БОШ с индийского завода, при чем тут Франция?
Сейчас завод тот же, только уже не под логотипом боша)
ЭУР мандо у меня стоит. Да и вообще как-то ровно какой стоит, калуга так же 200+ ходит без проблем.
а вообще завод поставит любой, который будет в наличии.

Комплектации устанавливаются заводом изготовителем, и они абсолютно одинаковые, что в Москве, что в Тольятти.

ага, а особенно хорош двигатель, который собирали девственницы при полной луне.
Эти сказки про тольятти, я слышал еще в середине двухтысячных.

одного поля ягоды, шо-то шо это, если неспеша ездить, то без разницы на какой, а если активно - то любую из этих все равно менять.

Да нет, не потому что люкс или перстиж, а потому что пробег никакусенький.
У меня за год 30к, и я не обращался по гарантии.
А вообще по люксам и престижам больше гарантийных обращений, чем по стандартам и комфортам, и это логично


Это с чего вдруг? Понятия "расхождение" нет. Есть схождение, оно может быть положительным, а может - отрицательным. И при чем тут тип привода? Схождение хоть на переднем приводе, хоть на заднем хоть на полном - будет схождением.

То что пишу правда , подтверждённая опытом , братан на десятке 270 000 отъездил и без замечаний продал, не дорого конечно, покупал ТАМ. И когда я говорю о комплектации не имею в виду опции, а именно сборку причиндал на движок, на трансмиссию и прочую ходовую. Я про генератор писал МАДЕ франция...Верь не верь , но так есть, что то и по слухам...А про расхождение вас молодых надо учить и учить . Попробую. Раньше на ЗАДНЕПРИВОДНЫХ передние колёса ведомые и их надо было сводить поэтому и прилипло название к этой операции СХОЖДЕНИЕ, а сводить для того , что б при движении на средней скорости 80-90 км в час они стояли параллельно. С переходом автопрома на пероедний привод передок стал ведущим и уже задние колёса конструктивно на дешёвых машинах сводят, что б при движенииони стояли параллельно и не тормозили полёт авто , а передние НАДО разводить , если машина не новая и если новая то хотя бы выставлять НОЛЬ тоесть делать параллельными , ответ прост сбросили вы газ колёса раскорячились на милиметр , поддали газу сошлись на милиметр , при спокойной езде , чередуя накат и ускорение это в самый раз, а вот кто не знает что такое накат для того колёса надо разводить минимум на милиметр , а старый авто лучше на пару , что б при постоянном ускорении колёса шли параллельно и не тормозили машину. Вот так я делаю лет 50 уже и никогда не гоняю авто на эту операцию., потому что как правило её не делают , она весьма сложная надо и руль в середину выставить и то удлиннять , то укорачивать тяги , при этом развальчик надо одинаковым сделать , а это ещё куча болтов....Цифирьки покажут и всё типа у вас вообще чудесно , так тянет , смотрите тормоза ....параллельность осей....

Добавлено через 6 минут

Сообщение от tanais

Я тебя одного знаю., у кого мандо закосячил..!)
А калуга только в одном моём подъезде, у двоих..!)
И даже на моей бывшей Калине..!
Надеюсь поработали хоть с калугой производитель..

Не смешите на 25 000 км я уже начал подгонять спец ключ, что б подтянуть рулевое, на рио в 31 000 км продал и без претензий к рейке.