Эксплуатация в зимний период - 4

[www-shurik]

Интересно, если в авто поставить два бензобака и два бензонасоса.
Ну и соотв. во второй бензобак лить А-80 (у нас такой по 30 руб. продают).

Идея может бредовая, ну чисто на прогрев ДВС и прогрев салона.

Запускаем На А-80, греем. Греем салон на нём же. Потом тумблером переключаю бензонасосы и поехал. Бензобак штатный (от чего не знаю), лишь бы бензонасос туда монтировался.

Добавлено через 3 минуты
Касаемо рентабельности: расход годовой топлива у всех измеряется десятками тысяч в год. Причём зимой из 8л на 100 в 12л на 100 превращается быстро.
В теории даже 10% экономии оправдают. Хотя у меня сейчас пробеги очень маленькие.

Место в багажнике у меня полно, я редко его наполняю чем либо зимой.

[Kott01]

Интересно, если в авто поставить два бензобака и два бензонасоса.
Ну и соотв. во второй бензобак лить А-80 (у нас такой по 30 руб. продают).

Идея может бредовая, ну чисто на прогрев ДВС и прогрев салона.

Запускаем На А-80, греем. Греем салон на нём же. Потом тумблером переключаю бензонасосы и поехал. Бензобак штатный (от чего не знаю), лишь бы бензонасос туда монтировался.

Добавлено через 3 минуты
Касаемо рентабельности: расход годовой топлива у всех измеряется десятками тысяч в год. Причём зимой из 8л на 100 в 12л на 100 превращается быстро.
В теории даже 10% экономии оправдают. Хотя у меня сейчас пробеги очень маленькие.

"Когда я служил под знаменами герцога Д Малинкольна", у меня ЗиЛ-131 на солярке ездил- с бензином был напряг, а вот соляры- как у дурака махорки. Заводили "с толкача" и пердя и припукивая по парку МТОшка ползала.....
ИМХО, это попытка комару сделать клизьму пипеткой- проще на газ перевести, как Andrej1984 советует, ну или котелок поставить- намного надежнее и безопаснее, чем изобретать подобную "вундервафлю!.

[Andrej1984]

Шурик, это уже давно придумано ))) устанавливаешь ГБО (пропан), греешь двигатель на бензине, на определенной температуре двигатель переходит на газ, который намного дешевле

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Шурик, это уже давно придумано ))) устанавливаешь ГБО (пропан), греешь двигатель на бензине, на определенной температуре двигатель переходит на газ, который намного дешевле

В том то и дело, что не дешевле. Я грею его до +60С и уже приезжаю на место (чаще всего именно так).

Газ у нас продают по 25 руб за литр, при то что А-80 за 30руб и не надо никакое ГБО. Правда сейчас поди уже по 30 не будет.

[www-shurik]

Да вроде бензобак заводской (от малолитражки взять на разборке) ~ 1-2т.р., бензонасос заводской в нём будет. Обратные клапана в обеих бензонасосах, т.е. они могут работать поочередно на одну магистраль.

Я с канистрой же катался, ну не мешает мне она там.
Одно время с генератором ездил в багажнике, чтоб не выгружать (3 кВт).
Так его прям в багажнике на АЗС и заправлял.

В багажник на зиму кинуть и ездить. Не чего регистрировать не надо.
Топливопровод под сидением прошёл бы.


Это от камри 1500 на дроме.



Котелок штука хорошая, но на ХХ тарахтеть всё равно приходится, расход то зимой на этом и растёт большей частью - из-за прогрева салона.
Опять же все котелки на прогрев дизельные в основном, со своим баком.
Что так, что эдак бак ставить. Зато котелок покупать не надо)

Я вроде и не хотел салон греть, а что то сейчас думаю - нужная штука. На мысли себя поймал, что именно так расход и поднял.
Греть приходится не ради комфорта, а чтобы стёкла оттаять. Вот недавно всё таяло, потом намерзло -греть пришлось больше, чем в морозы

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Да вроде бензобак заводской (от малолитражки взять на разборке) ~ 1-2т.р., бензонасос заводской в нём будет. Обратные клапана в обеих бензонасосах, т.е. они могут работать поочередно на одну магистраль.

Я с канистрой же катался, ну не мешает мне она там.
Одно время с генератором ездил в багажнике, чтоб не выгружать (3 кВт).
Так его прям в багажнике на АЗС и заправлял.

В багажник на зиму кинуть и ездить. Не чего регистрировать не надо.
Топливопровод под сидением прошёл бы.

патентуй идею пока не поздно))

[www-shurik]

Сообщение от CSE

патентуй идею пока не поздно))

Да полно авто с двумя бензобаками (в т.ч. ГБО).

Тут просто сам замысел - иметь более дорогой 95 в основном баке и какой нибудь попроще в запасном баке без всякой переделки авто, без регистрации.
Реально на прогрев всё топливо уходит у меня, тут хоть с ГБО, хоть без - прогревать то на бензине приходится.

Котелок на соляре, то опять топливный бак городить на зиму. На бензине бинар 5, но жаба....

[Kott01]

На бензине бинар 5, но жаба....

30 тыс, не спорю, деньги.... Но! переведи спаленный на прогрев ГСМ (у меня порядка 20 литров в неделю на прогрев уходило "при автозапуске") и поймешь, через сколько эти деньги отобьются. (Сэкономленный из-за отсутствия холодных запусков ресурс движка я не считаю).

[granta14]

Сообщение от Kott01

30 тыс, не спорю, деньги.... Но! переведи спаленный на прогрев ГСМ (у меня порядка 20 литров в неделю на прогрев уходило "при автозапуске") и поймешь, через сколько эти деньги отобьются. (Сэкономленный из-за отсутствия холодных запусков ресурс движка я не считаю).

Для центральной части страны автозапуск и прогрев актуален с ноября по март (5 месяцев). Ооооочень грубо берём расход 1 литр в час на холостых, берём два прогрева по 15 минут (на работу и с работы) каждые 6 дней в неделю и цену топлива 43 рубля на данный момент. В среднем, в месяце 4,3 недели.

Итого: 6 дней * 4,3 недели * 1/2 часа * 5 месяцев = 65 литров по 43 рубля = 2,800 рублей за пять месяцев автозапуска.
Для тех кто больше ездит есть гбо и оно уменьшает расходы на подогрев в полтора-два раза. Для тех кто живёт в суровом климате есть вебасты, одеяла-гаражи и т.д.

А среднестатистическому человеку проще тратить лишние 3 000 в год на бензик для автозапуска и никаких лишних вмешательств в машину, никаких страданий по "окупилось или нет" при продаже машины раньше чем через 10 лет и т.д.

[www-shurik]

Сразу не купил, теперь тяжело решиться. Ресурс и топливо сейчас берегу, стараюсь ногами (пешком) на работу ходить в морозы.
Вот и выдумываю, а чего бы такое придумать не дорогое (в пределах стоимости двух походов в магазин за продуктами).

Первые годы я как развозка (школа, жену на работу). А сейчас пробеги уже не те.