 |
|
12.12.2023, 21:24
|
#1
|
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 13,053
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Почитал про кейсы для АКБ, пораскинул (теоретически) мозгами.
|
У тебя не установлена, так я понял. Так что решил, есть смысл?
|
|
|
13.12.2023, 07:05
|
#2
|
|
Форумчанин
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Новосибирск
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 133
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Теплопотери изолона (и ЭПП такие же) порядка 0,03. Толщина 10мм (по диаметру). Но я там несколько раз считал, снизу и сверху можно толще 2см.
По логике 3 Вт (0,25А) внутрь кейса наверное можно, при условии, что авто заводится хотя бы два раза в день и не менее 1 часа, что частично восстанавливает заряд. Ну и контроль за напряжением.
|
В конце прошлого века были АКБ в исполнении ТРН- в каждой банке смонтированы нагревательные элементы, которые, по идее, должны подогревать электролит, чтобы обеспечить номинальную емкость АКБ при морозах. Как они себя вели в эксплуатации- хбз, не тестил, но сейчас таких вундервафель в каталогах производителей АКБ я что то не встречал.
Из практики: при -30 нормальный АКБ часов 10-12 на морозе выдерживает, напряжение, естественно падает, у меня на 0,5-0,7V) но на работу подогревателя и уверенный запуск двигателя после прогрева хватает. А вот если в -30 простит, скажем, пару дней, то могут быть варианты: пару раз доходило до того, что подогреватель отработал, температура двигателя в районе +50, а АКБ стартер прокрутить не может. Постоит с полчасика, АКБ отдохнет и потом заводишься.
Резюмирую: Если ездить каждый день, то ничего АКБ не будет. Ну а если стоянка 2-3 дня, то лучше АКБ снять и занести в тепло, чтобы потом гарантированно завестись. Как то так.
|
|
|
12.12.2023, 20:06
|
#3
|
|
Форумчанин
Регистрация: 20.11.2022
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,000
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
www-shurik, я по причине хреновых сигналок (берут ток в 20 мА в дежурном режиме запросто, замерял) перестал их устанавливать. Только иммобилайзер через ключ. И вскрывается при личном контакте с авто. Главное не лениться! Успехов!
|
|
|
13.12.2023, 18:34
|
#4
|
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 12,013
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Узнал я, сколько стоит вывести подогрев 220В к машине. Обозначили сумму в 10 тыс рублей. При этом непонятно, что будет, если пожалуются соседи. Могут приехать и отрезать провода. Даже не знаю, делать или нет
П.С. с ремонтом завис, так как антифриз, который должен был приехать 11 декабря, задерживается
|
|
|
13.12.2023, 20:28
|
#5
|
|
Форумчанин
Регистрация: 11.04.2023
Адрес: самара
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 16
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
|
Даже не знаю, делать или нет
|
не забивай себе голову,и так сойдёт
|
|
|
13.12.2023, 23:33
|
#6
|
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 13,053
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Узнал я, сколько стоит вывести подогрев 220В к машине. Обозначили сумму в 10 тыс рублей. При этом непонятно, что будет, если пожалуются соседи. Могут приехать и отрезать провода. Даже не знаю, делать или нет
П.С. с ремонтом завис, так как антифриз, который должен был приехать 11 декабря, задерживается
|
Возьми адреса где уже установлено. Спроси как и что, обрезали/нет, если да, сколько штраф. Как то так.
|
|
|
14.12.2023, 00:24
|
#7
|
|
Форумчанин
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Сообщений: 1,078
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
|
Узнал я, сколько стоит вывести подогрев 220В к машине.
|
Что-то уж больно дорого.... ! А из форточки преноску выкинуть не получится ? Машина под окном, и далеко ли от подъезда ?
|
|
|
14.12.2023, 20:21
|
#8
|
|
Форумчанин
Регистрация: 20.11.2022
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,000
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Всяко-разно испробовал в жизни с аккумулятором зимой. Самым лучшим оказался способ с дополнительным домашним тёплым аккумулятором на 40А/часов в сумке с проводами прикуривателя. Не тяжело, но с гарантией запуска. Приносишь к авто, подключаешь проводами прикуривателя, немного ждёшь для выравнивания напряжения, заводишь. Этот аккумулятор использовал и в путешествиях для освещения, мобильников и прочее. Успехов!
|
|
|
15.12.2023, 01:11
|
#9
|
|
Форумчанин
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Сообщений: 2,051
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Ищи с нормальными отзывами, базеус вроде нормальные... У меня есть, но как то не пришлось самому пользоваться. Вот, правда, прошлой зимой соседу приору заводили. Мороза особо не было, на сколько помню, около ноля было, но акб по его словам, умер. Музыкой что ли посадили, саб там у него. Я когда уходил от него, слышал, он звонил, отменял заказ на "скорую помощь"...
Мне пускач друг привозил, себе помощнее взял, говорит, частенько приходится рабочие машины заводить, иногда по несколько штук в день , первый показался слабоватым.
А токи... Да фиг знает, они наверно, пиковые там рисуют - как то видео попадалось, там парнишка нагружал банку 18650. Номинал там 30 ампер вроде был, он там кратковременно почти 90 ампер намерил, о как!!!
З.Ы.
H.A.J. вон себе , вообще конденсаторный взял...
Последний раз редактировалось Lexa68; 15.12.2023 в 09:56.
|
|
|
15.12.2023, 11:37
|
#10
|
|
Форумчанин
Регистрация: 20.11.2022
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,000
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Бустер на 2-3 попытки завести, а аккумулятор 40А/Ч на много раз. Да вроде он и не дороже бустера, но долговечнее и не очень тяжёлый. Успехов!
|
|
|
|
|