Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Общие вопросы эксплуатации Lada Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2024, 14:57   #1
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 2,030
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Вчера + и дождь. Нормальный старт был. Сегодня -9 с утра при запуске. Завелась-заглохла, второй старт вроде как на заниженных ( от прогревочных) оботорах и три раза газанула, на третий раз обороты нормальные установились. Дальше все нормально.
Дроссель я чистил тысячи три назад...
Хлопков при старте не слышал, хотя и ждал вчера по тёплой погоде (тьфу тьфу тьфу)
Lexa68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2024, 03:53   #2
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 2,030
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

А, ясно! Ну у нас не так критично, ну максимум, морду может надо закрыть!
За распылитель со спиртом спасибо - наверное не так уж нужно, потому не озадачивался... Запомню на будущее... Как сам не догадался, х.з...
Lexa68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2024, 08:46   #3
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,985
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
За распылитель со спиртом спасибо - наверное не так уж нужно, потому не озадачивался... Запомню на будущее... Как сам не догадался, х.з...
Спирт с распылителя и лобовое разморозить помогает. Я лью в бак литр перед зимой, связывает воду.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2024, 12:54   #4
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,252
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Спирт с распылителя и лобовое разморозить помогает. Я лью в бак литр перед зимой, связывает воду.
Я стекломой неразбавленный в распылителе использую. Комнатной температуры.
А в бак для связывания воды иногда 100-200г ацетона при заправке (на драйве подсмотрел). Практическую функцию сего мероприятия конкретно в моем случае ставлю под сомнение, ибо на прошлой гранте на пробеге 120тыс заглядывал в бак, там было все очень чисто, без осадков, мути, слизи и воды. Будто в чистый бак только-только бензин залили.
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2024, 20:38   #5
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 397
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
А, ясно! Ну у нас не так критично, ну максимум, морду может надо закрыть!
Войлок (ранее автоодеяло) только для более медленного остывания и небольшого сохранения тепла: в штиль или слабый ветер, мотор и потроха однозначно теплее, чем улица. Иногда до 12ч., если через 8ч., то намного чаще и выше.
За бампером всё закрыто, обдув только через радиатор. Подобные шторки под фарами когда-то были штатными в первых К1. На К2 фары другие, шторки нужны выше, сделал из оцинковки.



За морду))) - Через большой круг бежит больше и быстрее, чем в малом, термос штатный. Это заглушками и "поправляем". Обе решётки закрыты второй холодный сезон, в расчёте на -30°С и ниже. В предыдущие сезоны было "тепло" - устанавливалась только верхняя. В нижней 10 отв. В поездках до 7 км., при низкой темп-ре, нормально. Но если подальше/подольше и улица выше -20°С, по городу мотор греется, КУ в режиме авто. Тут или вручную на 3 ск., или кнопку "очистки стекла" жать (мозги вент-р обдува не вкл., границу не знаю), а про верхнюю одежду можно забыть до окончания поездки.
Заглушки ещё одну пользу приносят: меньше чачи с дороги летит внутрь.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.01.2024, 13:44   #6
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,630
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

При заправке лил ликвимоль промывочную, но не понял мылось что или нет.
Думаю оно воду тож могло связывать, возможно там что то подобное ацетону и продают.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2024, 10:46   #7
d1m
Форумчанин
 
Аватар для d1m
 
Регистрация: 01.07.2014
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 219010
Сообщений: 653
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Всем привет!
Проблема в следующем. Не удалось завести с автозапуска (3 попытки запуска). На улице -20°. Напряжение на клеммах после попыток 12.2В. При запуске с ключа стартер крутит менее секунды, далее только щелчки и моргание на приборной панели. Подзарядил аккумулятор минут 20, завелась с ключа без проблем.
Может ли быть проблема в стартере? Или только АКБ?
d1m вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2024, 11:03   #8
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Haval M6, 21947
Сообщений: 3,993
Изображений: 3
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Сообщение от d1m Посмотреть сообщение
Всем привет!
Проблема в следующем. Не удалось завести с автозапуска (3 попытки запуска). На улице -20°. Напряжение на клеммах после попыток 12.2В. При запуске с ключа стартер крутит менее секунды, далее только щелчки и моргание на приборной панели. Подзарядил аккумулятор минут 20, завелась с ключа без проблем.
Может ли быть проблема в стартере? Или только АКБ?
Проведи полную зарядку АКБ.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2024, 11:39   #9
Kott01
Форумчанин
 
Аватар для Kott01
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Новосибирск
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 132
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Проведи полную зарядку АКБ.
и потом проверь плотность электролита, если это на твоем АКБ возможно.

В северных регионах оптимальной считается плотность электролита, равная 1.29-1.30 г/см3, а в субтропическом поясе – 1.23-1.25 г/см3. Измерение данного параметра с целью определения необходимости корректировки производится только у полностью заряженного устройства, иначе полученные результаты будут некорректными.
Kott01 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2024, 13:23   #10
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,992
Re: Эксплуатация в зимний период - 4

Цитата:
Сообщение от Kott01 Посмотреть сообщение
В северных регионах оптимальной считается плотность электролита, равная 1.29-1.30 г/см3
Никто не делает столько в Северных регионах, ибо мрут акумы быстро. 1,27 за глаза. На 6-летнем заводском АКОМЕ у меня вообще было 1,21, с подогревом пофиг в любой мороз
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:38. Часовой пояс GMT +3.