 |
|
17.01.2024, 14:57
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Сообщений: 2,030
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Вчера + и дождь. Нормальный старт был. Сегодня -9 с утра при запуске. Завелась-заглохла, второй старт вроде как на заниженных ( от прогревочных) оботорах и три раза газанула, на третий раз обороты нормальные установились. Дальше все нормально.
Дроссель я чистил тысячи три назад...
Хлопков при старте не слышал, хотя и ждал вчера по тёплой погоде (тьфу тьфу тьфу)
|
|
|
18.01.2024, 03:53
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Сообщений: 2,030
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
А, ясно! Ну у нас не так критично, ну максимум, морду может надо закрыть!
За распылитель со спиртом спасибо - наверное не так уж нужно, потому не озадачивался... Запомню на будущее... Как сам не догадался, х.з...
|
|
|
18.01.2024, 08:46
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,985
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Lexa68
За распылитель со спиртом спасибо - наверное не так уж нужно, потому не озадачивался... Запомню на будущее... Как сам не догадался, х.з...
|
Спирт с распылителя и лобовое разморозить помогает. Я лью в бак литр перед зимой, связывает воду.
|
|
|
18.01.2024, 12:54
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 1,252
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Спирт с распылителя и лобовое разморозить помогает. Я лью в бак литр перед зимой, связывает воду.
|
Я стекломой неразбавленный в распылителе использую. Комнатной температуры.
А в бак для связывания воды иногда 100-200г ацетона при заправке (на драйве подсмотрел). Практическую функцию сего мероприятия конкретно в моем случае ставлю под сомнение, ибо на прошлой гранте на пробеге 120тыс заглядывал в бак, там было все очень чисто, без осадков, мути, слизи и воды. Будто в чистый бак только-только бензин залили.
|
|
|
25.01.2024, 20:38
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 397
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
А, ясно! Ну у нас не так критично, ну максимум, морду может надо закрыть!
|
Войлок (ранее автоодеяло) только для более медленного остывания и небольшого сохранения тепла: в штиль или слабый ветер, мотор и потроха однозначно теплее, чем улица. Иногда до 12ч., если через 8ч., то намного чаще и выше.
За бампером всё закрыто, обдув только через радиатор. Подобные шторки под фарами когда-то были штатными в первых К1. На К2 фары другие, шторки нужны выше, сделал из оцинковки.
За морду))) - Через большой круг бежит больше и быстрее, чем в малом, термос штатный. Это заглушками и "поправляем". Обе решётки закрыты второй холодный сезон, в расчёте на -30°С и ниже. В предыдущие сезоны было "тепло" - устанавливалась только верхняя. В нижней 10 отв. В поездках до 7 км., при низкой темп-ре, нормально. Но если подальше/подольше и улица выше -20°С, по городу мотор греется, КУ в режиме авто. Тут или вручную на 3 ск., или кнопку "очистки стекла" жать (мозги вент-р обдува не вкл., границу не знаю), а про верхнюю одежду можно забыть до окончания поездки.
Заглушки ещё одну пользу приносят: меньше чачи с дороги летит внутрь.
|
|
|
18.01.2024, 13:44
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,630
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
При заправке лил ликвимоль промывочную, но не понял мылось что или нет.
Думаю оно воду тож могло связывать, возможно там что то подобное ацетону и продают.
|
|
|
24.01.2024, 10:46
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 01.07.2014
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 653
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Всем привет!
Проблема в следующем. Не удалось завести с автозапуска (3 попытки запуска). На улице -20°. Напряжение на клеммах после попыток 12.2В. При запуске с ключа стартер крутит менее секунды, далее только щелчки и моргание на приборной панели. Подзарядил аккумулятор минут 20, завелась с ключа без проблем.
Может ли быть проблема в стартере? Или только АКБ?
|
|
|
24.01.2024, 11:03
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 3,993
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от d1m
Всем привет!
Проблема в следующем. Не удалось завести с автозапуска (3 попытки запуска). На улице -20°. Напряжение на клеммах после попыток 12.2В. При запуске с ключа стартер крутит менее секунды, далее только щелчки и моргание на приборной панели. Подзарядил аккумулятор минут 20, завелась с ключа без проблем.
Может ли быть проблема в стартере? Или только АКБ?
|
Проведи полную зарядку АКБ.
|
|
|
24.01.2024, 11:39
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Новосибирск
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 132
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Проведи полную зарядку АКБ.
|
и потом проверь плотность электролита, если это на твоем АКБ возможно.
В северных регионах оптимальной считается плотность электролита, равная 1.29-1.30 г/см3, а в субтропическом поясе – 1.23-1.25 г/см3. Измерение данного параметра с целью определения необходимости корректировки производится только у полностью заряженного устройства, иначе полученные результаты будут некорректными.
|
|
|
24.01.2024, 13:23
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 11,992
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Kott01
В северных регионах оптимальной считается плотность электролита, равная 1.29-1.30 г/см3
|
Никто не делает столько в Северных регионах, ибо мрут акумы быстро. 1,27 за глаза. На 6-летнем заводском АКОМЕ у меня вообще было 1,21, с подогревом пофиг в любой мороз
|
|
|
|
|