Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну не нравится - больше отзывов тут в комментах: https://www.youtube.com/watch?v=deu1OfG2jks
Есть упоминания 500+ тыкм.

ЗЫ на видео ремонтируют последствия подшипника на пробеге за 200.
Машина 2013 года.

Добавлено через 8 минут
Пишут что проблемные подшипники были только в первые годы.
https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf414.html

коробка JF414 спроектирована Джатко по техзаданию ВАЗа чтобы быть "неубиваемой" и пережить сам автомобиль. Типичный случай перестраховки, когда среди покупателей распространен миф о «недолговечности автомата». Конструкция "железа" этой коробки была максимально упрощена по туристическому принципу: "ничего лишнего", но в первый год обкатки проявились "детские болезни" этого автомата:
Мастера жаловались первые годы на игольчатый подшипник между ступицей насоса и пакетом High, который из-за конструктивных недоработок зажимал до полного разрушения. Размер подшипника может варьироваться по толщине - (41.5 x 59 x 3.58). Эту проблему за первые годы обкатки успешно решили.

И да, бегло пробежавшись по отчётам с драйва - самая свежая машина с такой проблемой была 2014 года.

Добавлено через 6 минут
Если подумать - я вообще не могу назвать никакую коробку в нынешнем масс-сегменте (из того, что есть в продаже нового), которая была бы надежнее чем эта джатка.

И ведь уговорит же... :-)
Хотя, нет...Не уговорит.. .Ибо вот: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=10588
там тебе и 17-й год выпуска тоже есть и 18-й... Так что - нет...я уж лучше ручку пошевелю... И вой послушаю...

[Neibot]

там тебе и 17-й год выпуска тоже есть и 18-й...

Ну а ты на массовость этого чудовищного негатива глянь.
Зашел на последнюю страницу. Потом на предпоследнюю - а там сразу минус год с лишним. Еще страница назад - еще минус год.

Прям страдает народ, не знает куда деваться с этими чертовыми ипонскими коробками ))

Для сравнения - по проблемам корейцев исписано без малого тысячи страниц на одном только маслоклубе. И продолжают строчить десятки страниц в месяц. Я аж читать вспотел в свое время.
Хотя проблемы вылезают далеко не у всех, полно народу катается на этих задирающихся движках по 200 тыкм и в ус не дуют.

А тут все масштабы проблемы - одна страница в год на самом популярном профильном форуме.

я вообще не могу назвать никакую коробку в нынешнем масс-сегменте (из того, что есть в продаже нового), которая была бы надежнее чем эта джатка.

Одну таки вспомнил - айсин 4х-ступка на узбекском спарке )

Добавлено через 6 минут

по проблемам корейцев исписано без малого тысячи страниц на одном только маслоклубе.

И при этом машины-то считаются все равно надежными и предсказуемыми, и имеют отличный спрос во всех сегментах. Даже божественная во все времена камри сдалась перед К5, хотя я лично это не одобряю )

Добавлено через 6 минут

я уж лучше ручку пошевелю... И вой послушаю...

Совсем другие ощущения от авто с автоматом. Плавно, тихо, без дерганий и кивков.

Я в бытность ездил на гранте с механикой, того же года что и моя.
Вот вообще не то пальто, завывания эти слышно шо ппц.
Сразу руинит все впечатление от авто.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от Neibot

Ну а ты на массовость этого чудовищного негатива глянь.
Зашел на последнюю страницу. Потом на предпоследнюю - а там сразу минус год с лишним. Еще страница назад - еще минус год.

Прям страдает народ, не знает куда деваться с этими чертовыми ипонскими коробками ))

Для сравнения - по проблемам корейцев исписано без малого тысячи страниц на одном только маслоклубе. И продолжают строчить десятки страниц в месяц. Я аж читать вспотел в свое время.
Хотя проблемы вылезают далеко не у всех, полно народу катается на этих задирающихся движках по 200 тыкм и в ус не дуют.

А тут все масштабы проблемы - одна страница в год на самом популярном профильном форуме.


Одну таки вспомнил - айсин 4х-ступка на узбекском спарке )

Добавлено через 6 минут

И при этом машины-то считаются все равно надежными и предсказуемыми, и имеют отличный спрос во всех сегментах. Даже божественная во все времена камри сдалась перед К5, хотя я лично это не одобряю )

Добавлено через 6 минут

Совсем другие ощущения от авто с автоматом. Плавно, тихо, без дерганий и кивков.

Я в бытность ездил на гранте с механикой, того же года что и моя.
Вот вообще не то пальто, завывания эти слышно шо ппц.
Сразу руинит все впечатление от авто.

Я сейчас тож осознал свои заморочки, что поздно признал автомат.

[coronamark2]

Сообщение от Гранта ФЛ

Я сейчас тож осознал свои заморочки, что поздно признал автомат.

Ну, я с получения прав с перерывами катаю автоматы... Правда, айсиновские... Вот там при частичной замена жижи через 2 смены масла (15000 км и 3 л.) и полной замене через 60 000 км. (14 литров).... ВООБЩЕ никаких проблем! Но там и з/ч на всех агрегаторах (фильтр жижи) имеются... Да и автомат меганадежен (если на переднем ходу не включать R или P - сносу ему нет)...Кстати, где в этом автомате фильтр жидкости и партнамбер его, если есть? На экзисте нету... автомат есть, но только весь в сборе...

[babai]

нет там фильтра, стоит сетка в поддоне

[coronamark2]

Сообщение от babai

нет там фильтра, стоит сетка в поддоне

Это зер гуд. Т.е., снимаем поддон
(заморочки при этом есть? Что-то еще надо открутить, чтобы до поддона добраться? ? Прокладка какая стоит? Резина или не герметике сидит?)
и меняем коёбочку с сеточкой...
Партнамбер у сеточки имеется?
Жижа в коробку какая идет? Вроде как Ниссан матик S?

[babai]

меняем коёбочку с сеточкой...

можно просто промыть, тысяч через сто

Добавлено через 3 минуты

заморочки при этом есть? Что-то еще надо открутить, чтобы до поддона добраться? ? Прокладка какая стоит? Резина или не герметике сидит?

http://www.lada-granta.net/showpost....98&postcount=1

[coronamark2]

Сообщение от babai

можно просто промыть, тысяч через сто

Добавлено через 3 минуты
http://www.lada-granta.net/showpost....98&postcount=1

Сыпасиба! Посмотрел...С заменой жижи/фильтра разобрался - как на айсине, только болтов разнокалиберных дофига на фильтре... Ценник нормального заменителя приемлимый... И жижа ниссановская тоже не конских денег стоит... А так - все то же самое... Одно вот меня смущает - дифф, уцка, дороже, чем на Камри на 200 баксов!

[Neibot]

дифф, уцка, дороже, чем на Камри на 200 баксов!

А что, его кто-то менял?

жижа ниссановская тоже не конских денег стоит...

Я в бытность равенол (с допуском) на замену брал - что-то да, не сильно дорого оно было.
Рубля 3 за 5л.

[Гранта ФЛ]

Помучился почти день пенсионер и установил чехлы алькантару , не плохо смотряться , удобные , подогрев ощущается , да и от солнца не так напекает , как искожа. В планах установка подлокотника , он же столик для задних пассажиров и нашлёпок на дверные карты для локтей , на мебельной фабрике ПУФ отстрочили на профи машинках мои выкройки , смотрятся уже не колхозно, если влезет фото , то размещу, на этом сайте с фото трудно , надо ужимать до фиги. И впереди снятие заднего бампера и размещение парктроников с АЛИ на 2,5 метра чувствительности, 4 штуки , они более серьёзные и чувствительные, как обычно индикатор над зеркалом с пищалкой, на Датсуне (калине-2) стояли всего 2 и по 1,5 метра , не спасли от встречи с сетчатой воротинкой в сумерки, правда всё обошлось.