любой мой запил имеет предварительно очень долго осмысленный и выстраданный смысл.На патриоте это три тюненых бака увеличенной ёмкости из нержавейки ,что потребовало максимально укоротить и вывести вбок до заднего колеса выхлоп , на гранте свои заморочки.
Все вырезанные мной резонаторы это сплошная прямая труба ,просматриваемая насквозь, в том месте где вокруг нее корпус в ней дырки.
Это все хорошо, но ты не ответил на вопрос - зачем это ты делал?))) Я серьезно не понимаю - столько гемора чтобы что - получить больше шума? Или просто прогорел резонатор и ты заменил его обычной трубой? Т.к. это еще хоть как-то объяснимо.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от luchsergey
согласно евреям1-6... эбу льет доп бенз,что никак не сгорает в котлах физически а горит в каталике чтоб он был горячий .
Древовидный вид