Крышка клапанов на 2111 моторе и его производных обычно кривела из-за того что лезли регулировать на горячую клапана, не дав нормально остыть мотору. Ну как это обычно выглядело - скидывали горячую клапанную крышку, потом на мотор врубали вентиль - крышка кривеет, потом сопливит по-любому, лечится или заменой на нормальную (были такие что кривые сразу, с новья), или нормальным герметиком. Не в уплотнителе дело.
А конкретно по всей остальной резине балаково - не помню косяков на самарах, калинах и прочем. Именно чтобы в резине дело было, сайлентблоки очень хорошо балаковские ходили. Разве что резинки глушителя рвались раз в 2-3 года, и то, скорее это связано с тем как я ездил и что цеплял периодически им.
Еще раз - подшипники балаково не производит. Максимум - там их сальники могут стоять. И то врятли.
Древовидный вид