Про то и речь, если сравнивать с 186 - то базара нет - лучше.
Ну а с 16-клоповым я бы не сказал, что он вот прям его "уделал".
Нет, все как и было - только чуток низы подтянули, чуток вибру снизили, чуток шумность, чуток расход... Ну и все.
Ну оно как бы и понятно - все соответственно внесенным изменениям. Откуда там ждать то вот этого ВАУ!
Последний раз редактировалось alex-1968; 15.03.2021 в 09:19.
Про то и речь, если сравнивать с 186 - то базара нет - лучше.
Ну а с 16-клоповым я бы не сказал, что он вот прям его "уделал".
Нет, все как и было - только чуток низы подтянули, чуток вибру снизили, чуток шумность, чуток расход... Ну и все.
Ну оно как бы и понятно - все соответственно внесенным изменениям. Откуда там ждать то вот этого ВАУ!
На 16v самому можно допилить (шкив разрезной в ГРМ или прошивка). Ну невозможно обогнать 16v, если площадь открытия двух клапанов больше чем одного - против геометрии не попрёшь.
Возможно другой шатун в паре с поршнем более надёжны? Ну тогда стоит подумать.
Комбинированный вид
