Я бы на перед ставил Hankook Frixa S1E103 - это по-моему вообще лучшие колодки что есть на ваз. Как раз 2300 стоит комплект.
Задние можно смело ставить заводские тиир - их хватает за глаза, все равно примерно 2/3 торможения приходится на перед. Задние я бы менял не ранее пробега 70-80-100 тыс., до этого срока обходился регулировкой ручника, замену совмещал с полной ревизией системы и заменой задних тормозных цилиндров, тросика ручника.
Диллер просто когда такие цены за расходники называл - уху ел.)))
По-разному. На калине с абс(идентично гранте все) у меня потек зтц, поэтому я где-то на 75 все махнул. На самаре на 100-ке примерно менял задние колодки, зтц, колдун. Пробег у меня тогда средний был 20-30 тыс. в год, считай на 3-4 год замены. Остальные машины - там по-разному, в зависимости от состояния. Я сейчас только про задние тормоза пишу, передние колодки примерно раз в год менял (раз в 20-30 тыс.).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Дайвер
Те колодки, которые стоят с завода полностью устраивают. Пробег 60тыс.
Почти на 100% уверен что тебе не поставят те самые колодки передние что с завода, а будет писклявая тряхомудия, которая продается под видом "тех самых" заводских. Я заводскими тоже доволен, но ИМХО хрен ты купишь такие по их партнамберу в розницу.
По-разному. На калине с абс(идентично гранте все) у меня потек зтц, поэтому я где-то на 75 все махнул. На самаре на 100-ке примерно менял задние колодки, зтц, колдун. Пробег у меня тогда средний был 20-30 тыс. в год, считай на 3-4 год замены. Остальные машины - там по-разному, в зависимости от состояния. Я сейчас только про задние тормоза пишу, передние колодки примерно раз в год менял (раз в 20-30 тыс.).
Добавлено через 4 минуты
Почти на 100% уверен что тебе не поставят те самые колодки передние что с завода, а будет писклявая тряхомудия, которая продается под видом "тех самых" заводских. Я заводскими тоже доволен, но ИМХО хрен ты купишь такие по их партнамберу в розницу.
Комбинированный вид
